回复：请尽快启动滨淄莱临高铁吧

4. 因地形限制，沿线顺河谷的很多地方与高速公路并行，最优的线位可能被高速占用，可能增加选线难度。

5. 线路在临沂东侧，可能穿越郯庐断裂带（一小段平行），极大影响线位。
徐连高铁在垂直跨越郯庐断裂带时，断层区特地铺设夯土路基和有砟轨道；

5楼分析了半岛地区青烟威的南下北上的线路，应该与滨临关系不大了；
其他省内的旅客：东营，通过津潍北上，南下近期可通过滨临或者济滨，远期可通过东营-淄博城际连到滨临，潍临也是一种选择。

潍坊：北上通过津潍；
南下：近期济南，或者经淄博转滨临或者连盐，远期潍临城际；
比较了一下潍坊经连盐-鲁南到临沂，大概330公里，规划中的潍临城际大约230公里；潍坊-淄博（胶济客专）-滨临，大概305公里

津潍高铁近期有南下延伸的必要吗？
其线位基本正中断裂带的中线，沿着200公里的断裂带走，工程风险多大？

顶一下！！！