蒲彬彬表示，地处长江经济带上游的四川省广安市和重庆市垫江县、石柱县、丰都县、彭水县、忠县、黔江区这些地区，除广安市所辖华蓥市，重庆市彭水县、黔江区分别有襄渝线、渝怀线等客货运输通道经过并设站外，区域内客货两运铁路联结尚处真空地带，因此急需加快铁路规划建设，黔（江）忠（县）广（安）铁路就是打通区域联结的重要通道。
蒲彬彬说，黔忠广铁路西连襄渝铁路，东接渝怀铁路，建成后将成为襄渝、渝怀两条铁路的重要快捷联络线，将极大地丰富铁路联运组织方式，缩短西部地区通江达海距离，增强长江经济带与“一带一路”的融合。
据介绍，重庆市与四川省相关方面高度重视，联合启动了铁路建设前期工作，委托中铁二院已编制完成预可行性研究报告，今年8月将编制完成可行性研究报告。
蒲彬彬建议，国家尽快将黔忠广铁路纳入国家路网规划，早日立项并动工建设。建议线路方案：由襄渝线广安高兴站接轨引出，向东穿华蓥山，经邻水、垫江、忠县，跨长江，线路折西南方向，经丰都、石柱、彭水、于黔江站接入渝怀线，沿途设邻水站、垫江站、石柱南站、彭水普子站等站场，线路全长约300公里。
蒲彬彬说，黔忠广铁路西连襄渝铁路，东接渝怀铁路，建成后将成为襄渝、渝怀两条铁路的重要快捷联络线，将极大地丰富铁路联运组织方式，缩短西部地区通江达海距离，增强长江经济带与“一带一路”的融合。
据介绍，重庆市与四川省相关方面高度重视，联合启动了铁路建设前期工作，委托中铁二院已编制完成预可行性研究报告，今年8月将编制完成可行性研究报告。
蒲彬彬建议，国家尽快将黔忠广铁路纳入国家路网规划，早日立项并动工建设。建议线路方案：由襄渝线广安高兴站接轨引出，向东穿华蓥山，经邻水、垫江、忠县，跨长江，线路折西南方向，经丰都、石柱、彭水、于黔江站接入渝怀线，沿途设邻水站、垫江站、石柱南站、彭水普子站等站场，线路全长约300公里。
