汽油车的核心是发动机，从发动机舱便可以看出一辆汽车的好坏，尤其是行驶多年后的机舱。原因是汽车经过长时间的形式便会暴露出各种各样的问题，比如发动机漏油，线路问题等等都可以通过发动机舱看出端倪。
很多朋友会有这样一个很有趣也很有意义的发现，他们打开国产汽车的发动机发现国产车的机舱被塑料件包裹的严严实实，看上去非常工整，虽然只有10多万的价格，却有着百万豪车的发动机舱的布局，公正严谨堪称汽车界工整的典范。
是国产车配置高，做工精良，所以才把发动机厂布置的工整好看的吗？不排除有这一方面的原因，先不管是什么原因，一个工整的发动机舱总能给人带来高级的感觉，百万豪车也是那么做的。
这是一款国产发动机，看看这设计布局，全被塑料件包裹，给人第一眼的感觉就是工整规矩，有板有眼，带来的联想肯定是往几级的方向去的，比如做工优良，整体规矩，最起码是辆很用心造的车型。
但是规整的背后也有着不可说的秘密，其实很多国产车的生产商家也是无奈，技术的限制，很多发动机暴露出不少的问题，在形式一段时间后，会出现漏油，烧机油，漏水，等等一系列的问题，这其中要数漏油的问题最多也最难根治。或者密封垫损坏，或者因为设计缺陷，又或者磨损等等出现的漏油现象。
漏油看似小问题，其实问题大了，小则磨损发动机，大则直接爆缸损坏发动机。对于消费者一般不会整天拆开发动机舱盖查看是否有问题。有着发动机虽然漏油，但是油漏到发动地下护板上，由于包裹严实，一时半时也发现不了，等道发现在维修恐怕已经对发动机造成了不可挽回的损失，所以发动机包裹严实也有着掩盖发动机缺陷的问题。
我们再来看看以发动机技术出名的本田，在发动机的整体布局上可以说有些凌乱，绝大多数的本田汽车都这样，几乎所有车型均没有发动机舱上护板，在很多人看来本田的发动机凌乱不堪，不规整不规矩，像一个不认真的车企，但是纵观本田多年来在自吸发动机上的技术和突破，成为为数不多在坚固油耗，又增强动力的车企。
就是这么一个企业，发动机使用多年后，漏油，烧机油很少出现，本田发动机值得肯定。
再来看看以全球最好质量文明的汽车品牌雷克萨斯的发动机舱，相比本田来说发动机舱的确工整不少，但是将近50万的售价，依旧没有发动机舱盖板，这可以说明丰田这个企业在保证汽车质量的同时也在竭尽全力省成本，哪怕是一分钱的成本，积少成多，所以丰田成为全球最盈利的车企。
省成本归省成本，但是丰田在车辆可靠性上所表现出来的惊人成绩，恐怕没多少车企可以形体病论。因为对发动机那么得自信，即便是省成本也不怕别人来看挑发动机的毛病，丰田就是一个省钱也省的那么自信的企业。
大众迈腾的发动机，最然覆盖件比日系车多了很多，但是并没有把发动机包裹的死死的，让人什么也看不到。看到大众的发动机舱，大车兄内心的那种敬仰之情油然而生，工整，真工整，真实工整的不得了。就像校园时代女生做得课堂笔记，一板一眼，工工整整，简直就是汽车界的艺术品。
最然大众汽车在发动机舱布局上做得很规整，但是由于企业激进，善于推出新技术，导致漏油，烧机油的现象常有发生，这也很多德粉所担心的事情。
●大车点评：有些国产车把发动机舱包裹的严丝合缝，一来给人一种很专业很高级的感觉，二来便是隐藏发动机的缺点，消费者购车时一定注意，不要被眼前的工整所迷惑。对于合资车型虽然发动机一览无余，但是凌乱的机舱以及没有覆盖件，虽然可以看出发动机的问题，但这也是车企省成本的一个方面。
●大车槽点：国产车厚道吗？确实厚道，表面功夫比较足，内里部分很多都是蒙混过关。合资车厚道吗？也吼道，表面功夫一般，内里功夫略好一些。通过发动机舱的布局我们可以更直观的了解一个车企，同样也可以了解一个车企到底重不重视消费者。
很多朋友会有这样一个很有趣也很有意义的发现，他们打开国产汽车的发动机发现国产车的机舱被塑料件包裹的严严实实，看上去非常工整，虽然只有10多万的价格，却有着百万豪车的发动机舱的布局，公正严谨堪称汽车界工整的典范。
是国产车配置高，做工精良，所以才把发动机厂布置的工整好看的吗？不排除有这一方面的原因，先不管是什么原因，一个工整的发动机舱总能给人带来高级的感觉，百万豪车也是那么做的。
这是一款国产发动机，看看这设计布局，全被塑料件包裹，给人第一眼的感觉就是工整规矩，有板有眼，带来的联想肯定是往几级的方向去的，比如做工优良，整体规矩，最起码是辆很用心造的车型。
但是规整的背后也有着不可说的秘密，其实很多国产车的生产商家也是无奈，技术的限制，很多发动机暴露出不少的问题，在形式一段时间后，会出现漏油，烧机油，漏水，等等一系列的问题，这其中要数漏油的问题最多也最难根治。或者密封垫损坏，或者因为设计缺陷，又或者磨损等等出现的漏油现象。
漏油看似小问题，其实问题大了，小则磨损发动机，大则直接爆缸损坏发动机。对于消费者一般不会整天拆开发动机舱盖查看是否有问题。有着发动机虽然漏油，但是油漏到发动地下护板上，由于包裹严实，一时半时也发现不了，等道发现在维修恐怕已经对发动机造成了不可挽回的损失，所以发动机包裹严实也有着掩盖发动机缺陷的问题。
我们再来看看以发动机技术出名的本田，在发动机的整体布局上可以说有些凌乱，绝大多数的本田汽车都这样，几乎所有车型均没有发动机舱上护板，在很多人看来本田的发动机凌乱不堪，不规整不规矩，像一个不认真的车企，但是纵观本田多年来在自吸发动机上的技术和突破，成为为数不多在坚固油耗，又增强动力的车企。
就是这么一个企业，发动机使用多年后，漏油，烧机油很少出现，本田发动机值得肯定。
再来看看以全球最好质量文明的汽车品牌雷克萨斯的发动机舱，相比本田来说发动机舱的确工整不少，但是将近50万的售价，依旧没有发动机舱盖板，这可以说明丰田这个企业在保证汽车质量的同时也在竭尽全力省成本，哪怕是一分钱的成本，积少成多，所以丰田成为全球最盈利的车企。
省成本归省成本，但是丰田在车辆可靠性上所表现出来的惊人成绩，恐怕没多少车企可以形体病论。因为对发动机那么得自信，即便是省成本也不怕别人来看挑发动机的毛病，丰田就是一个省钱也省的那么自信的企业。
大众迈腾的发动机，最然覆盖件比日系车多了很多，但是并没有把发动机包裹的死死的，让人什么也看不到。看到大众的发动机舱，大车兄内心的那种敬仰之情油然而生，工整，真工整，真实工整的不得了。就像校园时代女生做得课堂笔记，一板一眼，工工整整，简直就是汽车界的艺术品。
最然大众汽车在发动机舱布局上做得很规整，但是由于企业激进，善于推出新技术，导致漏油，烧机油的现象常有发生，这也很多德粉所担心的事情。
●大车点评：有些国产车把发动机舱包裹的严丝合缝，一来给人一种很专业很高级的感觉，二来便是隐藏发动机的缺点，消费者购车时一定注意，不要被眼前的工整所迷惑。对于合资车型虽然发动机一览无余，但是凌乱的机舱以及没有覆盖件，虽然可以看出发动机的问题，但这也是车企省成本的一个方面。
●大车槽点：国产车厚道吗？确实厚道，表面功夫比较足，内里部分很多都是蒙混过关。合资车厚道吗？也吼道，表面功夫一般，内里功夫略好一些。通过发动机舱的布局我们可以更直观的了解一个车企，同样也可以了解一个车企到底重不重视消费者。
