说到自主品牌走高端化，奇瑞肯定是绕不开的一段历史，在早期，奇瑞曾经自主研发出了东方之子等高端车型，后来又创立了高端品牌瑞麟，再到被大众所知的与以色列量子公司合资的观致，可以说奇瑞是国内走高端化最有经验的品牌，不过可惜的是也是最失败的，因为一个成功了，不得不令人惋惜，坚强的是奇瑞一直没有放弃，在前不久，它们发布了自主研发的高端SUV EXEED。
EXEED属于奇瑞发布的一个高端子系列品牌，采用自主研发的平台打造，简单的理解则可以看做是别克的Avenir，主要面向的对手领克和WEY这两个自主高端品牌。
EXEED TX属于这个系列的第一款车型，从外观上看，这款新车的设计很有国际化的水准，中网一条细长的镀铬条将大灯和车标连为一体，大嘴的设计看着非常夸张，不过也是当下流行的设计。
侧面的设计比起前脸要更加成熟和好看，车身的造型很是高挑，同时双腰线的设计勾勒出了十足的轿跑运动范，看着高档也很受年轻人喜欢，同时它的尺寸为4664*1872*1685mm，轴距为2697mm。
内饰部分，TX采用了很多豪华车都使用了T字型中控台设计，布局简洁，独立式的中控屏和电子档把以及全液晶仪表都新车的亮点，配合高档的用料和精致的做工，整体的豪华感还是很强的。
此外在智能方面，这款车还将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统，能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。
动力上新车将搭载1.6T发动机以及1.5T插电式混动系统。1.6T发动机拥有两种调校，最大功率为190马力/218马力，峰值扭矩为275牛·米/320牛·米。而1.5T插电式混动车型最高时速为200km/h，百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电模式下，最大续航里程70km，快充模式下30分钟即可完成80%的电量。
一直以来，奇瑞在自主品牌中都属于默默无闻的技术派，这款车很好的展现了奇瑞自主研发的实力，相信在未来能有合适的价格，前景还是会很好的
EXEED属于奇瑞发布的一个高端子系列品牌，采用自主研发的平台打造，简单的理解则可以看做是别克的Avenir，主要面向的对手领克和WEY这两个自主高端品牌。
EXEED TX属于这个系列的第一款车型，从外观上看，这款新车的设计很有国际化的水准，中网一条细长的镀铬条将大灯和车标连为一体，大嘴的设计看着非常夸张，不过也是当下流行的设计。
侧面的设计比起前脸要更加成熟和好看，车身的造型很是高挑，同时双腰线的设计勾勒出了十足的轿跑运动范，看着高档也很受年轻人喜欢，同时它的尺寸为4664*1872*1685mm，轴距为2697mm。
内饰部分，TX采用了很多豪华车都使用了T字型中控台设计，布局简洁，独立式的中控屏和电子档把以及全液晶仪表都新车的亮点，配合高档的用料和精致的做工，整体的豪华感还是很强的。
此外在智能方面，这款车还将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统，能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。
动力上新车将搭载1.6T发动机以及1.5T插电式混动系统。1.6T发动机拥有两种调校，最大功率为190马力/218马力，峰值扭矩为275牛·米/320牛·米。而1.5T插电式混动车型最高时速为200km/h，百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电模式下，最大续航里程70km，快充模式下30分钟即可完成80%的电量。
一直以来，奇瑞在自主品牌中都属于默默无闻的技术派，这款车很好的展现了奇瑞自主研发的实力，相信在未来能有合适的价格，前景还是会很好的
