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玉磨铁路铺架制梁工程中标结果

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1.招标范围:
(1)玉磨线正线起讫里程:昆玉线D3K42+397.228~D3K42+500~昆玉线DK45+500=玉磨线DK1+200~玉磨线D1K513+095.407=磨万线DK0+000,全长505.938km铺轨;
(2)玉溪供电段从玉溪站42#岔前开始铺轨,长0.852km铺轨公里;
(3)研和至大金山隧道进口段(D3K42+500~DK207+345)制架梁;
(4)玉溪南站至研和站货车联络线,铺轨公里4.241km及玉溪南站改工程。
2.计划工期:
从项目中标之日起至2021年12月31日,其中:玉溪南站至研和站货车联络线工程、玉溪南站改工程、玉溪至研和站(含研和站)工程等工期为项目中标之日起至2018年12月31日。
3.中标结果:
中铁一局集团有限公司(12.51亿)


IP属地:云南1楼2018-03-14 22:14回复
    研和站提前使用,因为玉溪南现在能力不足,一个北京车调车都股道紧张,现在玉溪南解编装卸严重制约货运量。


    IP属地:云南来自iPhone客户端4楼2018-03-15 08:23
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      因玉溪南扩建成本高,所以当初废弃原玉溪南站玉蒙铁路端货运引入玉溪南站设计,玉溪南蒙自端双线隧道不在设玉磨联络线,新设研和站,昆明端引入玉溪南。还好当时测算了一下玉溪南的瓶颈,增设了研和站,现在都要赶紧建好启用了。


      IP属地:云南来自iPhone客户端5楼2018-03-15 08:26
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        这个消息验证了大神无话可说十二的,研和站可能提前使用的消息


        IP属地:云南来自iPhone客户端7楼2018-03-15 08:31
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          19年提前使用,大神威武


          IP属地:云南来自Android客户端8楼2018-03-15 09:55
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