型号：gaz-47。1951年高尔基汽车工厂生产的。有意思的是从接受研制任务到车辆出厂仅仅花费了三个月的时间。可以携带1吨的货物，虽然它配备74马力的发动机很弱，不妨碍它可以在西伯利亚的沼泽和雪地上驰骋。

型号：ural-5920。20世纪60年代末为西伯利亚的油田而生产。它可以携带8吨货物，能跨越两米深的河流和湖泊。有卡车牌照的司机都可以驾驶这辆履带式卡车几乎可以去任何地方

型号：KRAZ-255B。即使这种卡车看起来有点传统，但它还是一辆真正的全地形车。苏联卡车司机称之为“月球车”。它装备一台14.9升的发动机，截止到1993年就生产了82000辆。军队和工业用得很多。

型号：bt361a-01“秋明”。1978第一次车公开。它采用挂车样式。可以装载36吨，速度约为15公里/小时。

型号：SVG 701“亚马尔”。苏联与加拿大的“大多数”公司合作为西伯利亚油田制造的这种独特的车辆。这是20米长，也以最多15公里/小时的速度。它可以在任何地方装载70吨有效载荷！据说只生产了2辆。

型号：AT-T。为苏军制造，是火炮牵引车。它可以拖挂25吨的火炮，驾驶室可以容纳四人。后部车厢还可以容纳16人。有时候它还可以携带机动雷达用于防空。

型号：蓝鸟。不仅是履带式车辆，而且是螺旋式车辆。他们在苏联太空计划中使用。因为它们能以很快的速度穿越沼泽、森林等。被用作营救工具，能迅速到达着陆的太空舱。

型号：DT-10/30。苏联在全地形车辆上的经验得出了一个重要的结论——让车辆由两部分组成，而不是制造一辆大车辆是非常有用的。它装备有39升的发动机和半自动变速器，可以携带30吨的有效载荷。

型号：shsg-401。苏联解体后，俄罗斯继续制造一些独特的车辆，像这种54吨重，15米长的车。拥有逆天的500马力的发动机，可携带40吨货物。