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经济角度看西渝

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西渝高铁看似线路问题,实际是经济问题,这得从中国的整体经济盘面说。美国美联储已经定调,加息至19年底至20年初,预期从之前的1.5%加至4-5%。美国的加息缩表,导致全世界美元短缺,美元回流美国,中国美元储备大量流失,所以才有中国的房产各种政策,去杠杆降风险,限制换美元。预计在将来两年,中国整个经济未崩盘的情况下,国内资本将进去紧缩时代,高杠杆,低回报或回收周期太长的项目都可能暂时搁置,不是国家中心城市,未来几年大基建都可能放缓或延期,现在好多地方政府已不允许如ppp项目,高杠杆项目的批复和建设。在国内的高铁盈利情况并不是很乐观,投资和盈利比算是很差的,国家经济转型靠的高新科技研发,出口,高铁建设未来两年主要目标应该在一带一路。鉴于以上,西渝不管东西两线,预计20年前国家不会正式下文批复,开工更是2020之后的事情,靠地方政府举债修城际、复线更不太现实。所以大家可以散了。


IP属地:四川来自Android客户端1楼2018-03-18 20:09回复
    预计20面前批复高铁项目应该非常少,新开工的可能更少


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2018-03-18 20:13
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      未来两年利率将大幅提高,有资产的已经错过了最佳提现的机会,li嘉诚在最佳提现的点跑了。有多的房子赶快卖,还有最后的机会。


      IP属地:四川来自Android客户端3楼2018-03-18 20:16
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        达州万州吧友可能都不愿意看到这样的局面,但这就是现实,也即将成为事实。


        IP属地:四川来自Android客户端4楼2018-03-18 20:24
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          西线对于达州而言可有可无,但对于没有铁路的城口,开州,忠县,以及陕西岚皋都是唯一生命线,你觉得重庆和陕西会怎么想?百年大计不是用经济来衡量的,你也别幻想铁总全资了,那是达州人不切实际的想法,重庆砸锅卖铁修西渝就好比建国后不惜一切代价造原子弹一样,懂吗?


          来自Android客户端5楼2018-03-18 20:27
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            看得出你是个文化分子,跟你讲道理也能讲通,跟你说说战略你说经济重要,好吧我们说经济,其一:现在重庆的最基本的东出南下西进都有了,就差北上(你会说西成就是北上啊?重庆愿意把枢纽让给成都还去川西坝子绕一圈吗?),重庆就是要做实自己的中心经济,这个是基础;其二:日本当年房地产经济大泡沫的时候靠什么恢复的吗?基础公共设施!负债、开动印钞机、政府强制执行等措施全国大举修建铁路,高速路,堤坝等公共设施,只有这样才能转动国家巨大的GDP,消除经济泡沫,重庆做为世际中心城市难道就不能修个铁路?


            来自Android客户端6楼2018-03-18 20:45
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              你所的去杠杆,去泡沫都是有道理的,但是不是针对所有项目,郭嘉为了保住30年经济发展成果必须去杠杆去泡沫经济,同时又必须开动GDP快车,这样看来是矛盾的,但就只有基建的投入不矛盾,所以杠杆,泡沫是跟基建扯不上任何关系的,房地产,金融机构才是社会最大威胁,而基建正好可充抵一部分威胁且能拉动GDP,日本的经济复苏中投入的钱绝大部分用于了公共事业的基础建设


              来自Android客户端7楼2018-03-18 21:39
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                另外,每个省,直辖市,自治区每年的定投都是有限的且必须用到刀刃上,渝西拖了这么久一方面是达州和成都方面的阻扰,还有一方面是重庆要建设的铁路太多了,钱根本不够花,就只有按优先顺序完成,所以你看到渝湘高铁在没有成都干扰的情况下进展特别快,所以重庆想修西渝不是钱的问题,修建顺序优先渝湘,西渝然后沿江(成都反对,进展慢),渝贵(350),最后是渝昆,兰渝,达渝(其中成都为了成全自己的成昆,抢拉重庆去修渝昆,也是悲哀)


                来自Android客户端8楼2018-03-18 21:47
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                  如果这样说,国家是不是要全面停止投资?但不继续基础设施建设社会该如何发展?


                  IP属地:湖北来自Android客户端9楼2018-03-18 23:09
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                    干活 看到一个不是各种秀智商 秀内幕的帖子了 点赞,说的对,有太多比铁路更重要的东西


                    来自iPhone客户端10楼2018-03-18 23:45
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                      说破天也没有,决心修的还是得修


                      IP属地:浙江来自Android客户端12楼2018-03-19 08:14
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                        顶一个!终于不是那些****文了


                        IP属地:四川来自Android客户端13楼2018-03-19 08:33
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                          又出来一个庄比的……


                          IP属地:广东来自Android客户端15楼2018-03-19 21:45
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                            第一,你听谁说的加息能加至4-5%的?你当美联储也是能想开印钞机就能开印钞机的?
                            第二,美元加息以及全球美元回流会导致中国外汇储备减少,但是美元回流是受到三方面作用的:中国经济循环中的投资回报率或者利率、美元相对人民币的升值预期。来到中国的国外资本一部分是看重中美利息差和人民币的升值预期,另一部分看重的是中国的高投资回报率和人民币的升值预期。前者在美元升值美国加息的短期内就会回流美国,而后者是要考虑中美投资回报率之差和美元相对人民币的升值预期,后者在短期内是不会回流美国的。在中国外汇储备从4万亿左右下降到3万亿左右的时候,外汇储备开始稳定。这说明仍然有相当的资本看好中国的经济。只要中国经济保持中高速增长以及可观的投资回报率,那么美元加息对中国的货币供应不会产生太大影响。而且中国的准备金率在20%左右,而西方国家一般是10%左右,这也说明外汇储备的减少可以通过降准来弥补,所以国内的货币供给是没有太大问题的。
                            第三,中国目前对外资的吸引早就不是靠廉价的劳动力了,东南亚,印度,非洲什么的比我们廉价多了,中国现在对外资的吸引力主要是来源于以下几点,一是庞大的内部消费市场,这个市场比整个欧洲都要庞大,没有资本能不动心。二是全世界首屈一指的整体工业配套能力,我国是全世界唯一的一个拥有全工业门类体系的国家,无论你想生产什么,在中国,都意味着很方便。因为这里做什么的,都能现成的,都可以买得到!三是我国是世界创新能力最强的国家,你可以去查一查2017年中美授权的新专利量,数据一定能让你惊喜!
                            第四,不要用资本主义经济规律要分析中国经济,如果你完全按照资本主义经济规律去分析,中国这30年就完全是不断的在创造奇迹的过程。因为政府对经济的控制能力和干预程度根本就不是自由市场经济可以想象的。。。简单的说一点,房地产限购,在自由市场哪里可能有这玩意儿,但在中国就行,老百姓也觉得理所当然,直接就不让你买,不让买自然就卖不掉了。崩盘?卖不掉你怎么崩?
                            第五,高铁的主要目标不是盈利的,同样的东西在中国很多,比如很多高速,你知道现在重庆修好的所有在运营的高速公路只有一条盈利吗?你知道还有村村通这玩意儿吗?想盈利,做什么梦?但是,我们会这么干,至于原因,那就太多了,单从经济层面来谈的话,我认为中东部地区才是我国未来经济发展的增长引擎!
                            最后,赶英超美,那是60年前的口号了,今天日不落帝国当然早是昨日黄花,美国已然能望其项背,我看你在对其他人的回复中大谈什么包住几十年的成果,这不是扯淡吗?我党岂会如此目光短浅。撸起袖子加油干,20年后把美国也甩在身后,自己玩儿转全球坐头把交椅才是正题!亚投行,一带一路,全球命运共同体无不着眼于此。所谓加息者,实在不值一提


                            IP属地:重庆16楼2018-03-19 22:41
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                              本周香港看大戏。外汇大出血。


                              IP属地:四川来自Android客户端17楼2018-03-20 21:55
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