大家好，我是你们的朋友黄伯谦。
老骥伏枥，志在千里。从40W的身价跌落到13W的平民车，中间也不过短短7年的光阴。如果有人拿27W向你借走心爱的东西7年，你会同意吗？
至少我不会答应，爱 是无价的。若是真爱，请深爱，且行且珍惜！这不仅仅是对身边的人，同样是对现在还陪伴着你风雨同行的它。不是我们爱老车，而是我们爱的车老了！

虽然伯谦有日系车情节，但不得不说它在那个年代引领了我国普通百姓对豪车的认知。不管是官方还是百姓对它都有一种特殊的情节，这就是奥迪在中国取得的最大成功！

铭牌检查
这是一辆2010年出厂的奥迪A6L，配备了一台125kw的2.0t发动机，百公里加速只要8.8秒，这样的动力对于一台C级行政家轿来说应该是很够用了，并且那时候人们还没有烧机油的概念，只觉得豪车就会很费钱~

补漆痕迹
作为一款拥有接近8年历史的经典老车，前保险杠和翼子板有擦挂，后期补漆在所难免。

引擎盖没有拆卸
引擎盖没有拆卸的痕迹，可以肯定车辆前部基本上没有受过太大的撞击。

左右翼子板螺丝都没有拆卸的痕迹
这对于一辆老车来说实属不易！由此可见，这辆车的前任车主一定是个老司机…

纵梁完整，横截面无漆面破损，无变形修复

发动机渗油
发动机气门室盖其中一颗螺丝有轻微的渗油，属于可以接受的范围，毕竟这种情况对于四个圈来说，已经是不可想象的完美了！

四个车门螺丝都没有拆卸痕迹
看来伯谦今天遇到了一辆精品A6L了！

后尾门螺丝没有拆卸痕迹，螺丝漆面为原厂漆面。

这个备胎坑也是干净整洁
今天伯谦遇到的这辆车不仅是精品，都可以称得上是是极品车况了！
然而…伯谦还是太年轻…毕竟18岁的我，依旧单纯！


方向盘间隙过大，明显被拆卸过。
拆除方向盘的原因大多是由于事故导致气囊弹开，后期修复需要拆卸方向盘。但经过之前的全车骨架检查，该车没有受过强烈的碰撞，理应不该有这样的情形。
让我们接着往下看

车辆后门的儿童锁扣脱落
这个锁扣是塑料件，在长期恶劣环境下使用的车辆会出现塑料易损件脱落的情况。但是就该车的车况来说，不应该出现这样的事情。到底是怎么一回事呢？

车门内饰板间隙过大，拆除过的痕迹非常明显

胶条和内饰板都有锐器划过的痕迹
到底是什么样的情况，使这辆外观车况非常极品的奥迪A6L，内饰却遭到了这般粗暴的对待？导致内饰胶条、门板、方向盘几乎都有松动，简直堪比事故车的内饰，不经让人唏嘘！
最终伯谦在查验该车使用记录时发现，原来该车曾做过抵押贷款。这就不难解释上述的一系列问题了，抵押车通常车身都会被安装数个GPS，而安装位置恰巧是不容易让车主发现的内饰部分。

在车主还完所借款项后，GPS会被如数拆除。但不管是安装还是后期拆除，贷款公司的师傅肯定都不会温柔对待，这对车辆内饰造成的伤害是不可逆的，虽然不影响使用，但后期带来的车身行驶异响，易损件的提前损坏，都是比较让人头疼的。
碰见这样的车，你们还要么？
我是验车帮南宁分会检测师，一名略懂二手车行业的边缘人，一名你们的朋友。