前阵子看到百度地图邀请我参加测试版测试，还是挺开心的。但是，现在APPStore里看到版本已经是10.6.5了，而我这里还是10.6.4，并不提示更新，怎么用了测试版，反而还落后一个版本了呢？
另外，车主分更新方面，似乎觉得拿完美驾驶越来越难了。之前上下班走的路线，基本都是没有任何不平稳操作的提示，可现在，基本每次开车都会提示有：超速、急加速、急刹，偶尔也会提示急转弯。想了解一下：
1、急转弯、急刹、急加速评判标准是什么？是根据陀螺仪的感应，还是根据实测的车辆行驶速度呢？阈值是什么样的？比如，在上海的高架路、快速路上匝道，进入时的限速为40Km/h，但过了砸到，行驶到路肩时，按照交通规则，都要求车辆尽快提速至与主路车辆相同的速度行驶，这种算急加速是不是有点不合理？
2、关于超速：
a) 首先，超速的定义标准是什么？限速30Km/h的路段，开多快不算超速？举例：以前试过40多公里时速开，在结束导航时，也没体现过超速记录，但现在却经常会有提示；
b) 其次，有些道路明明限速80，导航显示限速40，结果我按实际道路的限速开，会显示超速吗？如果显示超速，难道百度地图还比实际道路情况权威了？你在限速80的地方，通行状况又非常良好的情况下，按照百度梯形的错误限速（比如60或者40）像乌龟一样开，不是神经病又是啥？而且，当驾驶员选择了不同的导航方案（例如，走了高架没走地面，走了主道没走辅道，限速值也会不同，而导航又不提供手动选择形式线路的机会（只要不在导航方案里的道路就根本无法选择），这种情况下，计算为超速是不是也很冤？
另外，大部分限速的地方，连电子监控也会适当放宽抓拍违章的标准，比如40会放宽到60，80会放宽到90，百度是否也会做相应的容错？
当然，做一个评估体系的确不易，但以上的意见还望采纳。我之前的帖子里报过我的用户账号信息了。这里就不再重复了。我用于导航的ID就是我百度贴吧的ID。谢谢！
另外，车主分更新方面，似乎觉得拿完美驾驶越来越难了。之前上下班走的路线，基本都是没有任何不平稳操作的提示，可现在，基本每次开车都会提示有：超速、急加速、急刹，偶尔也会提示急转弯。想了解一下：
1、急转弯、急刹、急加速评判标准是什么？是根据陀螺仪的感应，还是根据实测的车辆行驶速度呢？阈值是什么样的？比如，在上海的高架路、快速路上匝道，进入时的限速为40Km/h，但过了砸到，行驶到路肩时，按照交通规则，都要求车辆尽快提速至与主路车辆相同的速度行驶，这种算急加速是不是有点不合理？
2、关于超速：
a) 首先，超速的定义标准是什么？限速30Km/h的路段，开多快不算超速？举例：以前试过40多公里时速开，在结束导航时，也没体现过超速记录，但现在却经常会有提示；
b) 其次，有些道路明明限速80，导航显示限速40，结果我按实际道路的限速开，会显示超速吗？如果显示超速，难道百度地图还比实际道路情况权威了？你在限速80的地方，通行状况又非常良好的情况下，按照百度梯形的错误限速（比如60或者40）像乌龟一样开，不是神经病又是啥？而且，当驾驶员选择了不同的导航方案（例如，走了高架没走地面，走了主道没走辅道，限速值也会不同，而导航又不提供手动选择形式线路的机会（只要不在导航方案里的道路就根本无法选择），这种情况下，计算为超速是不是也很冤？
另外，大部分限速的地方，连电子监控也会适当放宽抓拍违章的标准，比如40会放宽到60，80会放宽到90，百度是否也会做相应的容错？
当然，做一个评估体系的确不易，但以上的意见还望采纳。我之前的帖子里报过我的用户账号信息了。这里就不再重复了。我用于导航的ID就是我百度贴吧的ID。谢谢！
