北汽银翔真的要破产了吗，这么大的公司，不至于吧。

真的假的，哪里的信息？

是银翔，北汽老早都一刀两断了

很正常，可能现在他要翻身的机会很难了，主要是之前白总管理的时候，从上到下的管理人员拉帮结派，勾心斗角。管理者不正统，风气很差，质量也不重视，所以造成的主要原因，用人不会用，完全是靠工人一天傻生产，不讲质量和细节。有些管理者文凭低，素质差。现在很多汽车行业的管理者都是本科以上文凭，但是银翔只要有关系都可以进

你走了没有？？

欠上海越芮的真空成型模具的款子还不给呢！

原创 | 经济观察报
“几方正在研究对北汽银翔的拯救方案，都希望它活着，方案还没有出来。”6月17日，北汽集团一位内部人士告诉经济观察报记者。在经历了裁员、经销商和供应商讨债、停工等多重打击之后，对于北汽银翔能否从倒闭边缘被救回来，目前没人能给出准确答案。
从发布到成为车市黑马，北汽银翔用了三年时间，而从明星企业到走向倒闭边缘，来的更快。不仅北汽深陷其中，在造车上一赌未来的重庆银翔实业，也因此跌入困境。
从2017年开始，随着销量从年近30万的顶峰暴跌至10万左右，再到停产清库存，一路下滑的北汽银翔最终在2018年危机全面爆发，以一次长达三个月的员工“高温假”为导火索，北汽银翔的困境被曝光，同样被困住的还有同属于重庆银翔实业的比速汽车。“银翔系”的两个汽车品牌一度成为重庆摩托造车军团的带头大哥，但也成了银翔系衰败的主要原因。
这并不是北汽的第一次出手挽救北汽银翔。此前的2018年10月，北汽集团、银翔实业、重庆合川政府联合向北汽银翔输血20亿元，但这笔资金对北汽银翔来说是杯水车薪。在此后半年时间中，这家汽车公司不仅毫无起色，反而陷入了更大的困境之中。而在怎么抢救的问题上，各方也陷入了拉锯战之中。
“目前还没有一致的方案，银翔想从北汽这里要到更多。”知情人士表示。北汽与银翔的合资曾被视为“国企+民企”合资的样板，但如今，却因为这层关系，各方势力都陷入了较量之中。作为这场较量的核心方，北汽清楚地知道，北汽银翔是靠输血无法解决的难题，需要有一套方案。“但眼下，怎么救活这个企业才是当务之急。”
僵局待破。“方案不会拖太久。”上述消息人士表示。在经济观察报记者从知情人士处获得的拯救方案中，以北汽、重庆市地方政府等多方再次联合出资，改变北汽银翔的股权结构成为重组的最终结果，同时导入更多资源盘活现有资产。据悉，北汽银翔的重组被放在了北汽集团自身改革转型的大战略中，“这次改革还是值得期待的。”上述人士表示。
三方输出“急救包”
“北汽是真金白银花出去救这个企业的。”北汽上述人士称。尽管北汽方面否认北汽银翔拯救方案已经出台的消息，但在6月6日，北汽银翔旗下的北汽幻速品牌抢先发布了一则声明，表示北汽银翔的重组进展顺利，但不能对外透露。后有知情人表示，北汽幻速将于6月10日左右正式公布重组信息。但直到目前，重组方案仍没有具体消息。不过，北汽幻速的重组相关细节正在通过其它渠道流出。
“重组后北汽集团和重庆市政府分别持股37.5%，合川市政府持股14%，银翔贸易持股11%，后续公司将由北汽集团实际运营。”一位消息人士对经济观察报记者表示。