以前，中国车市SUV连年暴涨，红利丰厚，但局势在2017年发生了改变。2017年，中国品牌SUV 平均每款车的年销量为4.2万辆，比2016年的4.6万辆大幅下滑，是近五年来的首次。中国品牌在SUV市场穿件一级甲，戴个摩托车头盔，拿把喷子就吃鸡的可能性已经基本消失。
中国品牌SUV，紧凑型因为性价比、空间、配置等综合优势，是销量最大的大类。新能源还处于“搜装备”的初级发展阶段，智能化水平就成为体现中国品牌当前和未来发展潜力的核心评价指标，紧凑型SUV的智能化无疑是主要战场。比如，作为中国品牌吃鸡的“种子选手”之一，长安汽车将在本届北京车展上市的新CS75的智能化水平就是最大看点。
