本人在 四会 宏通 练车,考试前一次都没有到过肇庆考场附近。
25号考试,22号才开始练车,除了科二,从来没有开过任何车,当然自行车除外。
练车时,用捷达,全程只在 足球场 大小的场内进行 绕圈,一次都没有上过路。
练车时,道路是非常不标准的,掉头 红绿灯 斑马线礼让行人等 是没法练的。
25号中午花300元,在肇庆考场附近用考试车模拟了3条线路,紧接着就开始排队考试了。
到我考的时候,大概是下午 5:20的样子吧,考3号线。
上车 → 听从安全员安排 → 绕车一周 → 模拟夜间灯光 → 起步 → 进行场内考试 → 进入真正的路面考试
我一次就考过了,90分,刚刚合格。
我回想发现,应该是扣了两个5分,就是在右转弯时,弯道没有完全转完就回直,转弯灯就灭了,我已经立刻补打了,应该是不行的,刚好有两次都这样,所以我估计就扣了10分。
当时我们一车6个人去考科三,有些已经考第四次了,我是第一次,他们五个都没有过。
分享一下我的经验:
一定要实地考察,熟悉考试路线
至于练车,大概就可以了
不要贪快,过了第一个红绿灯就可以上2挡,保持20时速就可以了,不快不慢刚刚好
运气也要好
对安全员一定要礼貌客气一点
会车前速度可以加快一点,因为一旦报语音就要刹车减速的
加减挡动作要干净利索,要很快完成的
考试车 捷达 非常好控,五菱差一点
没有必要选线路
至于紧张,那是屁话,估计没有不紧张的,我考试时,右脚是发抖的,千万不要心急、烦躁、厌恶等就好了。
难点:直线行驶 加减挡 ,靠边停车不难
25号考试,22号才开始练车,除了科二,从来没有开过任何车,当然自行车除外。
练车时,用捷达,全程只在 足球场 大小的场内进行 绕圈,一次都没有上过路。
练车时,道路是非常不标准的,掉头 红绿灯 斑马线礼让行人等 是没法练的。
25号中午花300元,在肇庆考场附近用考试车模拟了3条线路,紧接着就开始排队考试了。
到我考的时候,大概是下午 5:20的样子吧,考3号线。
上车 → 听从安全员安排 → 绕车一周 → 模拟夜间灯光 → 起步 → 进行场内考试 → 进入真正的路面考试
我一次就考过了,90分,刚刚合格。
我回想发现,应该是扣了两个5分,就是在右转弯时,弯道没有完全转完就回直,转弯灯就灭了,我已经立刻补打了,应该是不行的,刚好有两次都这样,所以我估计就扣了10分。
当时我们一车6个人去考科三,有些已经考第四次了,我是第一次,他们五个都没有过。
分享一下我的经验:
一定要实地考察,熟悉考试路线
至于练车,大概就可以了
不要贪快,过了第一个红绿灯就可以上2挡,保持20时速就可以了,不快不慢刚刚好
运气也要好
对安全员一定要礼貌客气一点
会车前速度可以加快一点,因为一旦报语音就要刹车减速的
加减挡动作要干净利索,要很快完成的
考试车 捷达 非常好控,五菱差一点
没有必要选线路
至于紧张,那是屁话,估计没有不紧张的,我考试时,右脚是发抖的,千万不要心急、烦躁、厌恶等就好了。
难点:直线行驶 加减挡 ,靠边停车不难