4月10号交管局发布声明称，港珠澳大桥由于配额已达成，现暂停港珠澳车牌申请，已经拿到预约号的申请人可以按照预约时间前往交管局实体大厅办理港珠澳车牌，但是已经申请还没有拿到预约号的，等待通知。
这也就是说，港珠澳车牌刚刚放开申领时发布的那一万个指标已经达标，现在暂时停止审批，再次开通申请的日期还无法确定。
但是，从皇岗口岸车牌和深圳湾口岸车牌如今涨价几倍的情况来看，港珠澳车牌的价值也会只升不降，据透露，目前港珠澳车牌审批已经暂停了，但是已经在交管局上注册完成却没来得及申请预约号的公司有几千个，可以预见的时，随着将来港珠澳大桥的正式开通，见识了港珠澳大桥的作用和便利后，想要拥有一张港珠澳车牌的人只会日益增加，但港珠澳车牌的指标是不变的，同时考虑到大桥的承受量，等到再次放开车牌申领指标时，数量肯定不会再像之前那样直接放出一万个，估计数量在两三千个。但是需要港珠澳车牌的个人或者公司可不止区区几千个。
而令众多港珠澳车牌的申请者感到更加焦虑的是，港珠澳第一次放开申领条件时是红利期，为了吸引更多申请者，粤港澳三地政府适当地放低了申领条件，因此港珠澳车牌办理条件相比起其他口岸的两地车牌申领条件要抵上许多。
比如其他口岸的粤港两地车牌办理要求内资企业年销售额、投资总额、资产总额均在五千万才可以申请，而内资企业如果申请港珠澳车牌，则只需要满足三年内纳税额累计达到100万元人民币的要求即可，而外企企业申请港珠澳车牌也比申请其他口岸的两地车牌在条件上更加宽松。更何况通行港珠澳大桥往返香港和大陆只需要一个小时的车程，比起其他口岸更加方便快捷， 也就使得港珠澳车牌更受追捧。
但是等到第二次放开申请的时候，肯定就不会像之前那样条件宽泛了，据分析，港珠澳大桥将来像深圳湾一样缩紧申领条件，所以许多原本踩着及格线达到申请港珠澳车牌标准的申请人，等到港珠澳车牌再次开通申领时，可能已经达不到车牌申领条件了。
但是跟其他车牌不同的时，港珠澳车牌是可以转让的，而且转让或者直接收购的港珠澳车牌在用途和价值上并无区别。也因此，目前许多达到条件却来不及申请港珠澳车牌的企业或者个人正积极寻找有实力的代办机构，以期能够以一个较为合适的价格使港珠澳车牌转让。
汇域国际就是这样一家具备雄厚实力的代办机构，公司内目前还存有可转让出售的港珠澳车牌