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有没有车友觉得咱们的DK125s能进藏？走川藏或者滇藏线有摩

有没有车友觉得咱们的DK125s能进藏？走川藏或者滇藏线

有摩旅梦但有没那个经济实力买不起大排又舍不得这辆车，经常一个人在跑短途玩放松自己的最好方式。明年我朋友准备去让我和他一起搭个伴互相有照应，又担心这车的发动机和自己的高原反应严重毕竟排量摆在那里135cc的动力

哎～车还是挺好用的，毕竟合资牌一万二多公里还没把我丢在路上过，车重、坐姿和手把跑短途挺舒服的挺稳不会飘骑三四个小时不会觉得腰酸背痛屁股痛的(

就是165广西瑶山土著的我有点腿太短765的坐高都有时撑不住倒了几次车了)自己改了几个地方感觉比原装好用点看各自需求吧

减震和鼓刹都改了，我觉得刹车还够用吧，鼓刹不会抱死也挺安全的，我的dk龙头有点偏，但是撒手车不会偏，心累。新车没摔过

我就加了个五匹充电器和手机支架，准备坐垫再加层海绵（有点硬），不想加风挡（加了动力损失太大）

你买的油封链和全合成机油？

KA150路过帮顶，我也想出去看看，奈何经济不够

减震换的什么车的？

你买的征和链条多少节的？同车，再过50天我就进藏了，装备都备好了，一定去

兄弟微信多少

油封链条

千斤顶

柳州有个交警队的哥们装了铝边箱感觉挺好的，就是需要自己切割焊接改一下我挺想弄一对的

据说进藏以后海拔4000米以上氧气含量少了以后动力会明显下降，需要换化油器的主量孔，摩托迷论坛很多走川藏线的人都会在泸定邓师车行处更换化油器的主量孔，而电喷摩托车则没有这些问题，我的也是DK125,如果我要进藏的话我也会仔细考虑一下，不过既然小踏板都能去拉萨我想一个人骑得话去西藏也没问题。

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