铁路声屏障在设计的时候一般都会充分地考虑到交通车辆的撞击安全、高架高速道路、地铁的风载、城市轻轨和全天候的露天防腐问题。所以铁路声屏障一般都是制作精致，外形美观大方，造价低，运输、安装方便，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用。高路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，铁路声屏障通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成铁路声屏障。铁路声屏障，高度一般在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
道路声屏障：根据声屏障应用环境，声屏障分为铁路声屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
声屏障主要分为：
插板式声屏障、折角式声屏障、圆顶吸声声屏障、顶部弧形声屏障
高铁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是铁路声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成道路声屏障。目前，大多数的道路声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。
高铁声屏障原理：铁路声屏障可将高噪声设备围隔，做到闹静分开，隔声效果好，外形美观、坚固耐用、安装方便、光景效果与环境协调，适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声。可根据用户的需要进行特殊规格设计加工。