1）童年至初中毕业
1971年我生于迎祥镇的一个小村，祖上是个私塾先生，算得上是半个书香门第吧，但我小时候并不喜欢上学读书，光是小学就上了七年。要知道那个时候的小学是五年制的，大概是在二年级时因成绩太差被降级重读，后再因为逃学被学校开除，我至今仍然记得那时的班主任胡老师说过的话:象你这样顽劣的学生我的班级甚至整个学校都是不会接纳的，我也再不想看见你。两年后，我重新考入初中时真的再也没见过这位胡老师，后来才知道她是因为工作调动去了别的学校，具体去了哪里我无从知道也并不关心。
现在再来说说我曾经两度上过的学校吧，那时应该叫做迎祥完小，包括小学一至五年级和初中一至三年级一共大概有十几个班级，值得一提的便是学校的教职员工都是手捧"铁饭碗″的正式工，所设的教学科目和教学设备相对来说比较完善，所以才被称为"完小″吧，反正我是这么认为的。我家离学校有三公里左右，步行半个小时，说近不近说远也不算远。说不上什么原因，总之不想上学，所以早上去的时候就在路上磨蹭，以至经常早上迟到，迟到免不了被老师说，更有甚者会被罚站在教室门外一节课，久而久之就直接旷课逃学了，但又不敢直接回家，被跑到火车站去看火车，直到看见有同学放学再一起跟着回去。（小小的火车站仅三股铁轨，但我也能从中找到乐趣并且发现其中规律，最靠近站台的那条铁道一般是停靠客车的，每天中午11点多就有从上<原来的宜宾至重庆的绿皮普客，每个小站都会停靠三五分钟上下旅客，是当时最主要交通工具，现已绝迹多年﹥下来的人，小站霎时热闹起来，但三两分钟后便重归于静。下午五点左右这列火车原路折返，仍会在此停留片刻撇下十数旅客便扬长而去，周而复始。当然，这股铁道也并非专为这列客车而设，除上述两个时间段外间或也有货运列车停靠，停靠在这股铁轨的货车有两种情况，其一是因会车需要，再就是有货物要在此装卸。这种情况是我最喜欢的，因为我能第一时间看到大部份人也许永远无法看到的货物，现在的人们跟本无法想像在那个物质匮乏交通简陋的时代这是多么值得炫耀的事，这是任何书本或学府也学习不来的社会阅历呀！但是这种事一个月也遇不见几次，平凡的小镇没有能力接触到更多的货品亦没能力提供其它地方没有的东西，所以，繁忙或热闹是不可能在小站持续的，平静和重复才是它的主题，大部分时间身处其间的我是孤独和沉闷的，这段不堪回首的过去也是我不怎么快乐的童年的一部分，离群索居使得内向寡言的性格由此形成，但有个好处在于
1971年我生于迎祥镇的一个小村，祖上是个私塾先生，算得上是半个书香门第吧，但我小时候并不喜欢上学读书，光是小学就上了七年。要知道那个时候的小学是五年制的，大概是在二年级时因成绩太差被降级重读，后再因为逃学被学校开除，我至今仍然记得那时的班主任胡老师说过的话:象你这样顽劣的学生我的班级甚至整个学校都是不会接纳的，我也再不想看见你。两年后，我重新考入初中时真的再也没见过这位胡老师，后来才知道她是因为工作调动去了别的学校，具体去了哪里我无从知道也并不关心。
现在再来说说我曾经两度上过的学校吧，那时应该叫做迎祥完小，包括小学一至五年级和初中一至三年级一共大概有十几个班级，值得一提的便是学校的教职员工都是手捧"铁饭碗″的正式工，所设的教学科目和教学设备相对来说比较完善，所以才被称为"完小″吧，反正我是这么认为的。我家离学校有三公里左右，步行半个小时，说近不近说远也不算远。说不上什么原因，总之不想上学，所以早上去的时候就在路上磨蹭，以至经常早上迟到，迟到免不了被老师说，更有甚者会被罚站在教室门外一节课，久而久之就直接旷课逃学了，但又不敢直接回家，被跑到火车站去看火车，直到看见有同学放学再一起跟着回去。（小小的火车站仅三股铁轨，但我也能从中找到乐趣并且发现其中规律，最靠近站台的那条铁道一般是停靠客车的，每天中午11点多就有从上<原来的宜宾至重庆的绿皮普客，每个小站都会停靠三五分钟上下旅客，是当时最主要交通工具，现已绝迹多年﹥下来的人，小站霎时热闹起来，但三两分钟后便重归于静。下午五点左右这列火车原路折返，仍会在此停留片刻撇下十数旅客便扬长而去，周而复始。当然，这股铁道也并非专为这列客车而设，除上述两个时间段外间或也有货运列车停靠，停靠在这股铁轨的货车有两种情况，其一是因会车需要，再就是有货物要在此装卸。这种情况是我最喜欢的，因为我能第一时间看到大部份人也许永远无法看到的货物，现在的人们跟本无法想像在那个物质匮乏交通简陋的时代这是多么值得炫耀的事，这是任何书本或学府也学习不来的社会阅历呀！但是这种事一个月也遇不见几次，平凡的小镇没有能力接触到更多的货品亦没能力提供其它地方没有的东西，所以，繁忙或热闹是不可能在小站持续的，平静和重复才是它的主题，大部分时间身处其间的我是孤独和沉闷的，这段不堪回首的过去也是我不怎么快乐的童年的一部分，离群索居使得内向寡言的性格由此形成，但有个好处在于
