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北横通道开通后的 13 路中运量

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北横通道-北翟高架贯通后,沿线道路可以开一条中运量公交线。线路名称:13 路使用车辆:双源两侧开门绞接电车票价结构:单一票价 2 元线路走向:东起上海理工大学站,沿军工路、周家嘴路、海宁路、天目西路、长寿路、长宁路、北翟路和北青公路行驶,终点青浦汽车站。其中周家嘴路军工路-北青公路华江路段享受专有路权。专有路权路段停靠路中专用站台,其余路段停靠路旁普通站台。取代线路:33 路(缩线)、54 路(缩线)、825 路(撤销)、880 路(缩线)支线设置:* 外滩支线(13/71 接驳东线,原 33 西段)周家嘴路新建路-新开河,路线编号沿用 33,中途增加中山东一路延安东路停靠接驳 71 路延安东路外滩站。* 公平路支线(原 13 东段)周家嘴路海门路-公平路渡口。* 仙霞支线(原 54 西段)长宁路古北路-剑河路泉口路,路线编号沿用 54。* 法华支线(13/71 接驳中线,1250 路)延安西路定西路-长宁路哈密路,现有 1250 北延一站。* 福泉华漕支线(74 路)线路不变,北翟路沿线各站停靠中运量专用站台。* 虹桥枢纽支线(13/71 接驳西线,835 路)北翟路华江路-申昆路枢纽站,中途停靠虹桥西交通中心,现有 835 路北延。


1楼2018-05-23 15:26回复
    楼上想法虽然好,实似起来难度较大。


    2楼2018-05-23 15:29
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      中山公园到军工路,长度和现在的71路差不大多。而且我觉得,如果北横中运量西面再开出内环的话,走天山路比长宁路-北翟路更有好。长宁路出了内环就没什么人了。


      3楼2018-05-23 15:30
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        军工路到青浦汽车站,这有多少公里阿,难道是长途无轨电车路线?这个可能吗?


        IP属地:上海来自Android客户端4楼2018-05-23 21:01
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          如果全程是军工路-虹桥枢纽的话,还是分2段比较合理,周家嘴路-曹家渡,上海火车站到虹桥枢纽,33+941


          5楼2018-05-27 17:13
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            13路明年电改气了


            IP属地:上海来自Android客户端6楼2021-12-11 20:49
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              IP属地:上海来自Android客户端7楼2022-05-02 18:46
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                今年有望通车。


                IP属地:上海来自Android客户端8楼2024-03-03 18:11
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                  北横中运量公交(军工路~凯旋路)工程(暂名)西起中山公园地铁站站,东至周家嘴路军工路站,沿长宁路、长寿路、天目西路、天目中路、海宁路、周家嘴路走行。本工程全长16.6公里,设车站23座、公交停保场1座。其中,新建车站22座,改造现状中山公园地铁站站和内江路公交停保场。公交车道采用路中专用道形式,车辆为纯电动公交车(蓄电池式),沿线不设接触网。车站均为路中岛式站台,按2个停车位控制规模。在内江路公交停保场内新建调度中心1座。同步实施排水、机电、绿化等附属工程。【图片】转自上海公交吧


                  IP属地:上海来自Android客户端9楼2024-03-19 09:29
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