在上一篇主要介绍了通航的前景，光有前景不行还要有国家政策支持才行，这样的行业才是真正的机遇。所以本篇重点介绍国家政策！国务院办公厅的十三五规划中，明确要大力培育通用航空市场！
在十三五规划指导下，2016年是十三五开局之年，国务院办公厅于2016年5月13日印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》明确设定通用航空产业十三五发展的目标：到2020年建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。
其中重点强调
一，加快通用机场建设
加强区域协作，推进京津冀、长三角、珠三角等地区和重点城市群的综合型通用机场建设，保障通用航空运营服务，打造区域通用航空网络重要节点。鼓励通用机场对社会开放并公布机场以及服务保障设施资料信息。引导相邻地区打破行政区划限制，共建共用通用机场。统筹加快通用航空空管、油料储运、运营、维修等服务保障设施建设。
二，促进产业转型升级
构建国家通用航空业研发创新体系，鼓励建立通用航空业创新平台，提高关键技术和部件的自主研发生产能力，加快提升国产化水平，发展具有自主知识产权、质优价廉的通用航空产品。积极对接和吸纳国际通用航空业优质资源，加强通用航空制造、运营管理、飞行培训等领域的合作，引进、消化和吸收先进技术，提升我国通用航空产品设计和制造水平，促进中国制造2025！
三，扩大低空空域开放
及时总结推广低空空域管理改革试点经验，实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，划设低空目视飞行航线，方便通用航空器快捷机动飞行。
四，强化全程安全监管
建立跨部门、跨领域的通用航空联合监管机制，形成全过程、可追溯的安全监管体系，由国家空管委办公室、民航局牵头，按照“地面管控为主、空中处置为辅”的原则，分类分级、各司其责，实施通用航空器运行安全监管。
在好的政策指导下，通用航空2017年已经开始起飞，我相信在不久的将来通用航空将会越飞越远，越飞越高！