首先在车型选择上,摒弃吸睛车型,摒弃高端车型
为何?原因只有一个,沉下心来做地基工作,保证有牢固的基石,在深扎在广大用户群中,用便民、普罗大众的车型和更多的用户“沟通”。车型为北汽EV150、EV160、长安奔奔,启辰晨风等亲民车型。
其次在运营模式上,没有动辄几百上千元的押金,更“接地气”的和用户打交道
相比于其他品牌动辄几百上千元的押金,有车出行采用0押金,以分钟+里程的计价方式,为用户提供真正的便宜、便捷出行方式。全程手机APP操作,同城用车不存在某些品牌必须定点还车的现象。A点取车,可以在同城B至X点还车,这点十分便捷。
然后是运维模式上,国内首个高成本的整备一条龙服务
我也租过别的品牌的车辆,比如:togo、一度,经常会遇到车内异味久久不散、车内杂物令人作呕的情况,更严重的时候还有动物的排泄物等等……而,有车则是在每辆车还车后,第一时间有专业的整备人员进行清洗车内、吸尘、消毒等工作。等这一系列工作结束后才会将该车辆上线,留给下一任用户“安全、舒服、干净”的用车感受。
说了这么多,不难看出来,有车出行这个品牌,是在这个领域里不急躁、不焦躁的沉心、深扎的做着行业标杆、规范,通过树立标杆、规范的行为来造福更多用户,而这个行业也确实需要更多这样的品牌
为何?原因只有一个,沉下心来做地基工作,保证有牢固的基石,在深扎在广大用户群中,用便民、普罗大众的车型和更多的用户“沟通”。车型为北汽EV150、EV160、长安奔奔,启辰晨风等亲民车型。
其次在运营模式上,没有动辄几百上千元的押金,更“接地气”的和用户打交道
相比于其他品牌动辄几百上千元的押金,有车出行采用0押金,以分钟+里程的计价方式,为用户提供真正的便宜、便捷出行方式。全程手机APP操作,同城用车不存在某些品牌必须定点还车的现象。A点取车,可以在同城B至X点还车,这点十分便捷。
然后是运维模式上,国内首个高成本的整备一条龙服务
我也租过别的品牌的车辆,比如:togo、一度,经常会遇到车内异味久久不散、车内杂物令人作呕的情况,更严重的时候还有动物的排泄物等等……而,有车则是在每辆车还车后,第一时间有专业的整备人员进行清洗车内、吸尘、消毒等工作。等这一系列工作结束后才会将该车辆上线,留给下一任用户“安全、舒服、干净”的用车感受。
说了这么多,不难看出来,有车出行这个品牌,是在这个领域里不急躁、不焦躁的沉心、深扎的做着行业标杆、规范,通过树立标杆、规范的行为来造福更多用户,而这个行业也确实需要更多这样的品牌