首先，我了解的情况是肯定有万康，待验证。达渝如何接万康不知道，也许有达万的可能。达渝达万能否纳入西渝也不知道，66是说达渝还是达渝城际，达万是否纳入未知。
另外，本贴不讨论纯西线，目前再讨论纯西线个人觉得无意义了。
好，进入主题。假设，假设最后方案是按伪“中标图”建，万开连樊哙到城口，渝万南确定之后和之前有什么差别？
当初流出“中标图”时，渝万南不确定，是个远期规划，近期只能利用渝万250，东线无疑是条支线；
但是现在渝万南350已确定，就算同样的万开过樊哙接城口，也标志着西万渝全线350确定，东通道至少也是主通道之一。
所以同样一个“中标图”，渝万南是否确定直接决定了东通道的定位不同。
所以现在渝万南确定了，本人对“中标图”方案也持欢迎态度，关键是不再扯皮，加快进度。