三洋铁路是三门峡至江苏南通洋口港铁路通道项目,途经豫皖苏3省13个地级市27个县(区),全长1100多公里,是中原地区经皖北至沿海港口的重要货运通道,途经安徽省淮北、亳州、宿州等地。线路自西向东依次连接陇海、蒙华、焦柳、京广、京九、青阜(淮北青龙山站至阜阳站)、京沪、宁启铁路等8条国铁干线,建设标准为国铁一级,全线电气化,客货并重,设计时速160公里,并预留提速条件。
经铁路设计单位和专家研究,“三洋铁路”的功能定位,一是国务院批准的《中原经济区规划》中的一条出海铁路通道,是亚欧大陆桥“一带一路”的辅助通道和重要组成部分;二是资源开发型、以货运为主、客货兼运的铁路;三是与国家多条铁路干线贯通,填补豫西至豫东南地区铁路网空白,满足民生需求的重要交通基础设施;四是连接中西部和长江三角洲经济带及上海自贸区和通州湾港口群的便捷通道。该项目二期工程许昌东经太康至鹿邑段全长198公里,正在建设,这意味着,接下来该建淮北段了!
经铁路设计单位和专家研究,“三洋铁路”的功能定位,一是国务院批准的《中原经济区规划》中的一条出海铁路通道,是亚欧大陆桥“一带一路”的辅助通道和重要组成部分;二是资源开发型、以货运为主、客货兼运的铁路;三是与国家多条铁路干线贯通,填补豫西至豫东南地区铁路网空白,满足民生需求的重要交通基础设施;四是连接中西部和长江三角洲经济带及上海自贸区和通州湾港口群的便捷通道。该项目二期工程许昌东经太康至鹿邑段全长198公里,正在建设,这意味着,接下来该建淮北段了!