要说最近几年被炒的最火热的车型，第一个则是SUV，第二个则是MPV。这两者之间有一个共同点，那就是大！MPV大的来，兼顾了舒适。而SUV大的来，则兼顾了通过性。这两种车的流行，不仅仅是因为国人喜欢大，追求大这样子的肤浅理由，更是因为最近几年二胎政策的放开，导致了人们对于这种大空间车型的追捧。
而之后随着三胎政策的放开在即，我相信人们对于大空间车型的追捧热度会有增无减。但是消费者在选购的时候，最看重的往往就是性价比。那么，最具性价比的SUV车型又是什么呢？我的选择是大通D90 。
颜值至上
在这个颜值至上、看脸的时代，大家在买车的时候无论男女，关心的第一件事肯定就是好不好看嘛！大通D90的前脸有着尺寸硕大的进气格栅，再加上全车数量极多的平直线条，全车都散发着一种不怒自威的力量感。而车尾的双边四出排气，则给人一种运动感十足的感觉。
但是你不喜欢大通D90怎么办？不要紧。大通D90还提供“满天星”样式的点状格栅造型，让你在保持硬汉style的同时，也有着优雅的气息。
内饰精致
内饰方面，大通D90并没有没有太多的硬派气息，反而是一副精致的样式。简直就是个活脱脱的“精神分裂”。手感细腻的多功能方向盘，环绕式的中控台设计，再加上尺寸巨大的多媒体屏幕，全车内饰给你的第一印象就是这事欧洲车，有着欧洲车才有的精致设计。在配合上大通D90所搭载的智能斑马系统，让科技真正融入你生活的点点滴滴，带给你的将是完全不同的驾驶感受与体验。
出色的安全性
由于大通D90的定位，大通D90采用了非承载式车身，使得整体强度高于同级别的承载式车身设计，拥有很好的耐冲击,抗扭曲性能。非承载式车身显著的特点就是在汽车的底盘部分，这里非承载式车身会有专门的底盘受力结构，用来安装悬挂、发动机、传动等机械结构。然后，在这一整体结构之上，整个人员乘坐的车身部分为另外一个整体。也就是当你在进行越野的时候，你有比其他承载式车身的车辆更高的稳定性。同时，在车辆发生碰撞的时候能够最大程度控制乘员舱的形变程度，保障乘客的安全。
而大通D90配备了ADAS智能辅助自动驾驶功能在同级别中也是处在领先地位的，除原先的自适应巡航之外，LKA车道保持功能也正式上线，可以让驾驶员在注意力不集中或疲劳驾驶出现车辆偏转时，系统进行主动修正、转向干预，当检测到驾驶员操作转向信号灯时，系统进入被动模式（关闭模式），而AEB自动紧急刹车也进行了优化，提供一级警报，在仪表盘提供图像显示。
而之后随着三胎政策的放开在即，我相信人们对于大空间车型的追捧热度会有增无减。但是消费者在选购的时候，最看重的往往就是性价比。那么，最具性价比的SUV车型又是什么呢？我的选择是大通D90 。
颜值至上
在这个颜值至上、看脸的时代，大家在买车的时候无论男女，关心的第一件事肯定就是好不好看嘛！大通D90的前脸有着尺寸硕大的进气格栅，再加上全车数量极多的平直线条，全车都散发着一种不怒自威的力量感。而车尾的双边四出排气，则给人一种运动感十足的感觉。
但是你不喜欢大通D90怎么办？不要紧。大通D90还提供“满天星”样式的点状格栅造型，让你在保持硬汉style的同时，也有着优雅的气息。
内饰精致
内饰方面，大通D90并没有没有太多的硬派气息，反而是一副精致的样式。简直就是个活脱脱的“精神分裂”。手感细腻的多功能方向盘，环绕式的中控台设计，再加上尺寸巨大的多媒体屏幕，全车内饰给你的第一印象就是这事欧洲车，有着欧洲车才有的精致设计。在配合上大通D90所搭载的智能斑马系统，让科技真正融入你生活的点点滴滴，带给你的将是完全不同的驾驶感受与体验。
出色的安全性
由于大通D90的定位，大通D90采用了非承载式车身，使得整体强度高于同级别的承载式车身设计，拥有很好的耐冲击,抗扭曲性能。非承载式车身显著的特点就是在汽车的底盘部分，这里非承载式车身会有专门的底盘受力结构，用来安装悬挂、发动机、传动等机械结构。然后，在这一整体结构之上，整个人员乘坐的车身部分为另外一个整体。也就是当你在进行越野的时候，你有比其他承载式车身的车辆更高的稳定性。同时，在车辆发生碰撞的时候能够最大程度控制乘员舱的形变程度，保障乘客的安全。
而大通D90配备了ADAS智能辅助自动驾驶功能在同级别中也是处在领先地位的，除原先的自适应巡航之外，LKA车道保持功能也正式上线，可以让驾驶员在注意力不集中或疲劳驾驶出现车辆偏转时，系统进行主动修正、转向干预，当检测到驾驶员操作转向信号灯时，系统进入被动模式（关闭模式），而AEB自动紧急刹车也进行了优化，提供一级警报，在仪表盘提供图像显示。
