交通事故责任量化问题研究
交通事故是世界各国较为关注的问题之一。据世界卫生组织统计的数字表明,每年全世界死于车祸的人数高达100多万,另外有2300万至3400万的人口在车祸中受伤或终生致残。值得注意的是,中低等收入国家的死亡人数占总死亡人数86%,而这些国家的机动车只占全球的40%。据世界卫生组织估计,至2020年,在发展中国家所有导致人类残废的成因比重排位中,因在交通事故中受伤致残因素将由目前的第9位上升至第3位。这将对发展中国家带来巨大的社会和经济危害。因此,研究交通事故社会经济损失及其发展规律是当今道路交通和国民经济可持续发展的重要途径，而这方面问题的研究需要追究相关责任人（或相关组织）的责任，从而尽量减少交通事故的发生，解决如下问题：
（1）先描述事故损失的有关指标，再建立确定相应责任人（或组织）的数学模型；
（2）建立事故损失的数学模型；
（3）建立承担责任的数学模型，不妨设完全负责为1，完全不负责为0；
（4）举出最近发生的若干事故（有时称责任事件），验证数学模型。