支持楼主，文明发帖，支持政府规划，反对地域黑！！！

如果范县不收费站不归山东。那走德商过个范县还过个省界换卡，到了鄄城再换回来？
德商高速范县站是让山东收费再把钱按比例分给河南。
有什么不公平？

我不知道什么领到茶授，你要知道的话请你说明！只是好奇：为啥为啥放弃顺直线路非要搞个郓城湾？为啥一个普通县城拉完线路并站就可以，而作为地级市的衡水就并不得？

这是郓城网友自己说的

某些无知无脑喷子，什么都不懂，为喷而喷，攻击郓城拿衡水说事。衡水枢纽因雄商铁路与石济客专十字交叉，是设计最为复杂、耗时最多、参与专家最多、论证次数最多的站。设计中有两大系列6个方案，一是引入衡水北站系列2个方案（西进东出方案、东进西出方案），二是新建高速站4个方案（骑站共站房方案、东取直新建衡水南方案、西取直新建衡水南方案、中取直新建衡水南方案），并充分听取衡水市意见，结合主城区、滨湖新区、冀州区及城市发展规划，最后经过反复论证比选，才形成推荐方案。

楼上的某位真要走直线，可就是阳台站和鄄郓站了，先试问一下自己能不能接受阳台站再说吧。

这是山东网友的言论

说郓城绕弯的、哭闹着拉直线的，可自行打开百度（谷歌）地图，睁开眼睛看一看：
1、如果叫京九高铁，从北京到九龙拉直线，京九高铁从郓城境内经过；
2、如果叫雄商铁路，从雄安新区佐各庄到商丘拉直线，雄商铁路还从郓城境内经过；
3、只要是拉直线，京九高铁（雄商铁路）就从郓城境内经过，也就是说郓城的地理位置在京九通道内。
4、20年前，老京九普铁就从郓城境内经过并设立了郓城站；
5、京九高铁过境郓城50多公里，拟设置的郓城站距菏泽东站56.398公里，站距设置符合干线60公里左右的设置要求。
6、郓城高铁站与普铁站并站建设，符合国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、中国铁路总公司《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》中“新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。”精神。

其实我真没看懂楼主是如何从争取雄商走向并设站一事，逻辑到德商高速范县站归属问题的。高铁设站对应高速出口，高铁站归属对应收费站出口，从高铁设站对比到收费站归属是哪门子逻辑对应啊？

此地无银三百两，隔壁阿三不曾偷！

此地无银三百两，隔壁阿东不曾偷！

杠精太多

面对六楼苏书记又无屁可放了。@suda316

鄆城並站本來濮陽不樂意也不敢說三道四，衹是你們欺人太甚，不要濮陽彎卻整出來賊寇彎