近期，接到很多同学关于招飞和体检的咨询
通过沟通和了解发现很多同学
对于大毕改这个政策不是很清楚
所以，今天就专门和大家详细说一下
什么是大！毕！改！
说到这，就又要先说到
我国成为民航飞行员的几种方式了
最常见最为人熟知的成为民航飞行员的方式
就是公费养成生
即普通高中应届毕业生报考专业院校
这个了解或者经历过的同学都知道
很！难！
因为一个是身体要求高，刷人特别狠
很多咨询我的同学都有过高三体检被刷的经历
一个是成绩有要求，基本都是本科第一批
两两综合下来，难度相信大家都清楚
错过了公费养成生
难道就和民航飞行员从此无缘了吗？
不是的，还有大毕改呢
大毕改这个名字说起大家可能不熟
但是说到它的老名字——大改驾
相信还是不少同学听说过
大改驾就是在普通高校中
招收大学生改飞行技术专业学生
它下面有两个分类
一个是大改，一个是大毕改
什么是大改呢？
就是2+2飞行学员项目，即读一半改
其中2指本科阶段学习的两年
+2表示转到飞行院校开始学习飞行技术专业
并取得转入学校的毕业证
这种形式由于涉及到学籍转换流程过于复杂
现在很少见到这种形式了
那么大毕改呢？
就是4+1飞行学员项目，即毕业以后改
其中4指本科阶段学习的四年
+1表示本科毕业后在国内外飞行训练机构
进行为期一年左右的飞行技术培训
是现在除公费养成生外最为常用的考飞方式
其实除了公费养成生和大毕改
还有自费学飞，不过这种费用太高了
非土豪不能任性，学的还是通用航空
所以就不推荐了
但是有想了解的同学可以留言咨询
下面为大家详细介绍一下大毕改
▽
全公费深造
大毕改和养成生一样，都是公费培训
航校学习期间的所有学习费用
全部由签约的航空公司为其支付
生活补助高
大毕改和养成生一样
每个月是有航空公司提供的生活补助的
不一样的是
大毕改学员的生活补助比养成生的高很多
通常养成生的生活补助一个月300左右
大毕改学员的生活补助一个月2000-4000元
这个差距，一目了然
航空公司选择多
不管是养成生还是大毕改
都是在航校学习阶段签约航空公司
但是养成生通常只能选择那么几家大型航司
而大毕改的学员可选择的航司更多
很多高福利、高薪水的航司都可以去面试
学习时间短
养成生在航校要学习四年才能毕业成为飞行员
而大毕改学员只需要在航校学习一年到一年半
什么？你说大毕改已经读了四年本科了
那也不亏呀，大毕改学员航校学习的时间里
等于你读了你的本科专业后再读第二专业深造
而且第二专业还是飞行技术
不过别看大毕改这么好
但是对于报考的学员来说
还是有压力的
就业、深造选择两难
因为报考大毕改的同学几乎都是
大四应届毕业生或者已工作的往届毕业生
有的已经签了不错的就业单位
有的已经工作了一两年
他们报考大毕改，需要再深造一年到一年半
才能成为飞行员入职航空公司
这势必需要取舍
学习压力大
这和前面的学习时间是相对的
养成生学四年，学习时间长，学习压力相对较低
而大毕改学员只有一年到一年半的学习时间
理论学习、飞行技术、ICAO英语等
带来的学习压力是比较大的
尤其进入航校的前三到六个月就得学习完理论
考取私、商、仪三证
不然就会因为理论不过和签不到航空公司
被停飞退学
不过只要努力坚持
一年到一年半的学习顺利结束后
就能入职签约航空公司
成为一名民航飞行员
开始穿着帅气的制服在最高的办公室
从事拉风的工作，赚取可观不菲的薪水
那么如何才能申请报考大毕改招飞呢
满足以下四个条件即可
首先，年龄
不超过26周岁
2018年的年龄标准
是1992年1月1日后出生
研究生可以放宽年龄限制
其次，学历
全日制统招本科学历
取得学士学位证书
然后，英语
大学英语CET-4 425分以上
如果没有考大学英语四级
具备同等英语水平证明也行
比如雅思5.0、托业500分、新托福75分等
最后，身体
身高168-187cm
裸眼视力不低于C字表0.1
矫正视力不超过-4.50D~+3.00D
近视矫正手术满一年
无色盲色弱、精神病、癫痫家族病史
身上无纹身和大面积疤痕
满足条件，想通过大毕改报考飞行员的同学
可以趁着好机会去申请报考
有不懂的也可留言咨询
通过沟通和了解发现很多同学
对于大毕改这个政策不是很清楚
所以，今天就专门和大家详细说一下
什么是大！毕！改！
说到这，就又要先说到
我国成为民航飞行员的几种方式了
最常见最为人熟知的成为民航飞行员的方式
就是公费养成生
即普通高中应届毕业生报考专业院校
这个了解或者经历过的同学都知道
很！难！
因为一个是身体要求高，刷人特别狠
很多咨询我的同学都有过高三体检被刷的经历
一个是成绩有要求，基本都是本科第一批
两两综合下来，难度相信大家都清楚
错过了公费养成生
难道就和民航飞行员从此无缘了吗？
不是的，还有大毕改呢
大毕改这个名字说起大家可能不熟
但是说到它的老名字——大改驾
相信还是不少同学听说过
大改驾就是在普通高校中
招收大学生改飞行技术专业学生
它下面有两个分类
一个是大改，一个是大毕改
什么是大改呢？
就是2+2飞行学员项目，即读一半改
其中2指本科阶段学习的两年
+2表示转到飞行院校开始学习飞行技术专业
并取得转入学校的毕业证
这种形式由于涉及到学籍转换流程过于复杂
现在很少见到这种形式了
那么大毕改呢？
就是4+1飞行学员项目，即毕业以后改
其中4指本科阶段学习的四年
+1表示本科毕业后在国内外飞行训练机构
进行为期一年左右的飞行技术培训
是现在除公费养成生外最为常用的考飞方式
其实除了公费养成生和大毕改
还有自费学飞，不过这种费用太高了
非土豪不能任性，学的还是通用航空
所以就不推荐了
但是有想了解的同学可以留言咨询
下面为大家详细介绍一下大毕改
▽
全公费深造
大毕改和养成生一样，都是公费培训
航校学习期间的所有学习费用
全部由签约的航空公司为其支付
生活补助高
大毕改和养成生一样
每个月是有航空公司提供的生活补助的
不一样的是
大毕改学员的生活补助比养成生的高很多
通常养成生的生活补助一个月300左右
大毕改学员的生活补助一个月2000-4000元
这个差距，一目了然
航空公司选择多
不管是养成生还是大毕改
都是在航校学习阶段签约航空公司
但是养成生通常只能选择那么几家大型航司
而大毕改的学员可选择的航司更多
很多高福利、高薪水的航司都可以去面试
学习时间短
养成生在航校要学习四年才能毕业成为飞行员
而大毕改学员只需要在航校学习一年到一年半
什么？你说大毕改已经读了四年本科了
那也不亏呀，大毕改学员航校学习的时间里
等于你读了你的本科专业后再读第二专业深造
而且第二专业还是飞行技术
不过别看大毕改这么好
但是对于报考的学员来说
还是有压力的
就业、深造选择两难
因为报考大毕改的同学几乎都是
大四应届毕业生或者已工作的往届毕业生
有的已经签了不错的就业单位
有的已经工作了一两年
他们报考大毕改，需要再深造一年到一年半
才能成为飞行员入职航空公司
这势必需要取舍
学习压力大
这和前面的学习时间是相对的
养成生学四年，学习时间长，学习压力相对较低
而大毕改学员只有一年到一年半的学习时间
理论学习、飞行技术、ICAO英语等
带来的学习压力是比较大的
尤其进入航校的前三到六个月就得学习完理论
考取私、商、仪三证
不然就会因为理论不过和签不到航空公司
被停飞退学
不过只要努力坚持
一年到一年半的学习顺利结束后
就能入职签约航空公司
成为一名民航飞行员
开始穿着帅气的制服在最高的办公室
从事拉风的工作，赚取可观不菲的薪水
那么如何才能申请报考大毕改招飞呢
满足以下四个条件即可
首先，年龄
不超过26周岁
2018年的年龄标准
是1992年1月1日后出生
研究生可以放宽年龄限制
其次，学历
全日制统招本科学历
取得学士学位证书
然后，英语
大学英语CET-4 425分以上
如果没有考大学英语四级
具备同等英语水平证明也行
比如雅思5.0、托业500分、新托福75分等
最后，身体
身高168-187cm
裸眼视力不低于C字表0.1
矫正视力不超过-4.50D~+3.00D
近视矫正手术满一年
无色盲色弱、精神病、癫痫家族病史
身上无纹身和大面积疤痕
满足条件，想通过大毕改报考飞行员的同学
可以趁着好机会去申请报考
有不懂的也可留言咨询
