斯威目前所处的车市销售环境已与过往发生巨大变化，车市在四五线城市的竞争十分激烈。各个成熟的自主品牌，甚至豪华品牌都在做渠道下沉，同时在四五线城市铺产品线，以求为自身品牌占去最大的市场份额。除此以外，虽然技术环境与前几年比有很大进步，但消费者消费已趋于理性，市场保有量大。从市场角度看，斯威面对的市场环境更加激烈，新晋品牌各方面的综合实力是否能撑得住？最后的答案还是销售为王。
“每个市场就像一棵植物一样都要经历萌芽、生长、成熟的阶段，尤其是互联网时代，大家求新求异求共享，随之而来的是生产过剩。但刚需决定市场有长期的存在支撑。只有过剩的工厂没有过剩的行业，只有垮掉的企业没有垮掉的市场。”东方鑫源控股有限公司董事长龚大兴如此道出经营企业的真谛。让我联想到不就前看到的京东创始人刘强东在员工大会上说的一段话，大意是“将来若是京东跨了，不应该推卸责任到市场或是销售环境而是应该审视自己的企业内部出了什么样的问题。”两位企业家对于企业的经营有着同样的论调，都相信无论是何种市场情况下都会有企业前进或者落下，最后企业被淘汰的原因不是环境而是不能顺应环境而做出改变的企业本身。坚持保证的服务标准，产品质量，售后满意度才是保证企业长久发展的根本原则。斯威汽车的在上市两年多以来，一直秉承着三个基本点为广大消费者带来更多更好的优质车型。斯威汽车还公布了“2020战略”，计划在五年内“基于M、S、SL三大平台，逐步推出8款传统能源车型和2款新能源车，产品涵盖SUV、MPV、皮卡”。对于即将上市的斯威G01，消费者与媒体也保持着极高的关注度，期待这个汽车界的新品牌能为我们带来更多更好的车型。
