如果你是在练移库，我教你个方法，不听教练的。车身正回轮对吧，那你可不可以不回轮呢，当车身正了后不回轮，看车头与前面的线有多远，如果还有距离就回一轮，如果没有距离就不回了，等原地打轮时一下打四圈不是一样嘛。 
方向的问题，在移库中你就记住一点，因为是从左向右移，所以只要是起步，不管是在什么位置，不管是倒车还是向前走，都是先向右打死，等点对上了后再向左打死。 
比如说现在你已经倒进左库了，而且已经停到位置了，这时先向右打死然后起车，当点对上后向左打死，然后就等车正回轮。但听我的，这时不回轮，等车身已经歪过来了，也就是车头向着左库，而车尾向着右库时再回轮，因为下面你要向右库一下，而这时车身已经歪过来了，下的时候肯定要下。回轮的同时看着车头别出线，不一定非要回正，能回多少就回多少。然后就再原地向右打死，如果刚才没回就打四圈，如果刚才回了就能少点。 
大概就是这个意思，你就记住只要是车停住了就是先向右打死，然后再左打死，然后就是看车头或车尾，如果正了或已经歪过来了就回，如果心里没把握就不回，反正就是原地打的时候辛苦点。一下时也是最后让车头向着右库，车尾向着左库，因为下面的二上要向右库走。二上和二下同理。我学车时平时练车的时候教练也是向你那样教，等最后要考试了有个集中，集中时的教练才教这个方法，比当时练的方法好多了。 
至于离合当时我用的方法是只要车走起来了，而且速度不快的话就不动了，不管身体，手臂怎么动，脚就定死了不动就行。车身正不正的只有靠天生的车感了，多练就好了，这个没法说。