1、中国城市配送的三个时代
1.传统B2B时代
传统B2B商超时代是在2000-2007年的这个期间，当时的各大城市配送企业，紧紧围绕商超的物流配送为主，成就了各城市的城市配送企业，可惜那个时候没有资本整合，也没有全国的网络思维，完全是各自为政时代。
2.电商物流时代
电商时代是从2007年过后开始全面爆发的：2008年刘强东开始大量投资仓储物流，建立京东自营配送队伍；“三通一达”开始萌芽，布局城市快递网络；2013年之前阿里的物流还是叫“淘宝大物流”，2013年才正式启动菜鸟网络，从7-8年前的双11爆仓人海战术应对，到如今的智能化、无人化的多场景应用。电商时代成就了城市配送变革：一是成就了快递配送网络；二是成就了落地配网络。
3.“互联网+物流”共享众包时代
从2014年“互联网+物流”新商业的萌芽，到2015年的行业泡沫（创业者蜂拥而上、投资者大势布局），再到2016-2017年的行业洗牌。曾经的多个“互联网+物流”平台最后死剩无几。至于那些死那些活这里我就不罗列了，免得说我落井下石得罪人。
“互联网+物流”时代的城市配送洗牌过后，现在剩下如下类别：
1）平台类：货拉拉、云鸟、58速运等；
2）共享众包：闪送、美团、饿了么、点我达等；
2017年新零售全面萌芽，2018年新零售全面渗透。2018年下半年-2019年新零售时代的城市配送正面临全新变革。
那么，新零售时代的城市配送又会是怎样的呢？

2、2018年中国城市配送的四面楚歌
先从几个热点事件说起——
事件一：7月13日，58速运完成2.5亿美金融资，由华新投资领投，菜鸟、中俄基金、弘润资本、前海母基金及母公司到家集团跟投.....趋势看，各路资本开始站队了！
事件二：7月11日，菜鸟网络宣布，以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资最大即时物流平台点我达，成为其控股股东。这是迄今为止，国内即时物流领域最大的一笔投资。
事件三：3月12日，菜鸟网络深度整合五家实地配送公司，分别是万象、昇邦、东骏、芝麻开门和黄马甲，五家配送公司整合之后成为了“杭州喵递宅配科技有限公司”，内幕人士透露，这叫“新配盟”。
事件四：2月27日，阿里以95亿美元收购饿了么全部股份。
事件五：2月14日，京东物流获25亿美元融资，估值134亿美元，成为中国物流最大单笔融资。

（五）垂直领域还有一线机会
如果城市配送企业，没有阿里京东的后台，也没有大资本倾注。我建议你做垂直，别做大而全，大而全你是搞不过别人的。我建议你做到类似冷链城市配送、医药城市配送、餐饮中央厨房城市配送、家居配送等等，这些细分领域还是有发展的机会的。胡子眉毛一把抓，最终没有建立一个护城河，最后自己把自己干死了。
综述
关于未来新零售的城市配送发展趋势，这几个方向大家可以参考——
1.无商流、不物流。没有商量的话语权，一切物流企业的整合都是刀刃上舔血吃，很快就会被干掉的。
2.未来三年，中国物流的商业竞争将是绝对的生态化的竞争，单一一个业务领域、一个区域，很难站稳脚跟了。
3.用技术整合商业时代已经结束，新商业时代一定是线上与线下的有机融合，任何一个物流平台，单独靠线上玩不转。
4.新时代的城市配送，将是一个新的行业生态，未来的城市配送生态场景可能是成熟枢纽+社区云仓（店仓）+新能源+融资租赁+共享经济+人人创业+大数据驱动的新商业业态。
每一次新商业的变革，随后的两年都会引爆全新的物流变革。任何商业业态都是旧不破，新不立。真正的风景，是在日起、日落变换时分。关于新一轮的城市配送洗牌，是危也是机，只有提前读懂机会，提前卡位，才可能成为机会的主人。
这个时代，是考验一家企业敏捷度的时代，敏捷转型升级，敏捷卡位商机，敏捷组织变化。未来的城市配送，智能化、新能源化、数字化是大趋势。我们一起拭目以待。