B组疯子车，同样是为参赛而生产设计的，马力又大重量又轻，加速快的像飞机一样，DR和D4里手感都很飘，就是那种力大飞砖的感觉，纵使抓地力和下压力再大都控制不住。大佬刷记录的神车，我们萌新就不要碰他了，小心刚起步就飞出赛道，撞毁退赛！！！非常不建议新手使用，要练操控的童鞋可以把生涯都打通后，拿着这辆车到希腊这类复杂的赛道去练手

今天继续更～

5.蓝旗亚DELTA S4

楼主在D4里面过生涯用的车，037的继承人，B组后期最经(ke)典(pa)的车，中置引擎的四驱小钢炮，涡轮增压和机械增压一起上，四缸一点多的排量榨压出V8的马力和扭矩，加上钢管套壳车身，你们都懂。DR里面也有点难控制，但是比205算好的，起码按着油门能转弯控制好油门吧，还有对萌新们有一个建议，在车子失控的时候踩刹车往往只会让车子滑的更厉害，松油门控制方向甚至加速才是更好的应对方法。这辆车虽然有一点难控制，但是比较全能，个人认为是D4中的最佳过章车辆。

B组四驱组别完结，这个组别是练习四驱车控制的最好方法，打完生涯买一辆DELTA练手，在无数次退赛以后终于学会操控技巧

感谢大佬，这是我一直在找的帖子

再次诈尸回来更一下下

进入Kit car组别给大家简单科普一下这个组别原来的设定是A组的前驱组别规格和A组差不多但是不知道怎么回事赛规里没规定转速结果出来一堆万转前驱怪物柏油路上快的可怕甚至速度超过A组其实我蛮喜欢这个组别的攻山爽的一批使劲忽悠方向盘折磨轮胎

1.标致 306Maxi

马力好大一前驱车车又轻马力又大底盘又低=柏油路怪兽+砂石路**这车现实中本来就是个只跑柏油路赛段的拉力车这游戏硬给它搞上砂石路设置。。。所以芬兰希腊这种赛道就拖底托底又拖底了呗柏油路上是真的可怕加速猛的一批操控也完全跟得上攻山神器就是不太好操控新手不建议买，不好操控+只能跑柏油路。。。

2.西雅特 Ibiza Kitcar

同样的马力好大一前驱车但这车可比306平衡多了本来就是砂石柏油都能开的车虽然没有306快的可怕但是要好控制很多很多。。。前驱车柏油路上没什么好说的乖乖减速不要老想着玩极限的砂石路也是多用用左脚刹车来摸索抓地力极限来玩重心转移，这游戏手刹真的没那么大用。。。

然后是N4/NR4组别。。。

1.三菱 EVO X（我也不知道有什么后缀）

你说说这车比易爆轻又比易爆马力大怎么就比易爆要难开这么多呢D4和DR都是一样的难开。。。手感比较轻也比较飘我个人是挺不喜欢的再加上喜欢第一人称的同学们这车是！右！驾！要买了一般也就买个情怀吧。。。不过加速好像的确比易爆快但是得不偿失

2.斯巴鲁 WRX STI 2011

听说大家都嫌弃这一款两箱的。。。但是我其实觉得这代挺好看的毕竟这代的三厢版太丑了。。。言归正题这车虽然速度比隔壁EVO慢那么一点但是操控提升的可不是一点。。。这车应该能排到DR最好开的车前五了操控流畅，砂石路柏油路都挺强的没什么大缺点，推荐推荐推荐推荐推荐推荐推荐推荐推荐推荐推荐推荐推荐推荐推荐

突然想起来A组好像没更

过亿会儿再更吧