【返程交通】
三叉路 - 厚木駅
巴士670円
厚木駅 - 大久保駅
电车627円
总行程:
百名山：丹沢山 日返
7:20大倉 - 10:10塔之岳 - 11:40丹沢山
11:50丹沢山 - 13:00太礼ノ頭 - 13:50円山木ノ頭 - 14:30本閣ノ頭 - 16:30金冷シ - 19:00三叉路
21.3km 11h40m 爬升1517m 日返
交通费用 247 + 210 + 679 + 627 = 1763円
2月10日6:25小田原駅 - 2月10日夜大久保駅着
总体感觉：
大倉尾根因为走的人多，所以即使在山里积雪的冬季走起来也很轻松，大概重装4小时就可以登顶的样子。冬季选择走丹沢三峰的人较少，路上积雪普遍齐膝深，部分地方甚至齐腰深，除此之外此线路至少有五座明显的山峰需要往复上下陡坡，对体力消耗较大。一些山脊路段较为狭窄，虽然有铁杆、铁链辅助仍有一定滑坠风险。山中信号覆盖率不足50%，冬季选择丹沢三峰需要慎重。而且因为下山路上心里负担比较重，进度很慢，担心天黑之前如果走不出复杂地段会迷路，所以一路都是心事重重、匆匆忙忙、一肚子气(气自己心大)，根本没有心情好好欣赏美景、感受自然，下山段游戏体验极差，没出事真的是万幸。好的一面是大倉尾根风景很棒，主要是山脊段几乎全程可以远眺富士山，积雪的圣山看起来很不错的，有兴趣的老铁可以去了解一下。
【冬季推荐装备】
冲锋衣裤、速干衣裤、登山鞋、登山杖、手套、护膝、遮阳帽、冰爪、雨披
路餐*2，水*1000ml - 山上有数个茶屋，没留意到山小屋，大倉巴士站附近没找到商店，所以最好提前准备好食物和水的补给。
终于不欠游记了，老w可以专心的开始补每座山的路书(行程规划书)了
*作者：老w，世界前100金融出身，培训师，热爱山川与原野。现居东京，每周都会体验百名山各自的独特魅力，为大家带来第一手百名山情报信息。
三叉路 - 厚木駅
巴士670円
厚木駅 - 大久保駅
电车627円
总行程:
百名山：丹沢山 日返
7:20大倉 - 10:10塔之岳 - 11:40丹沢山
11:50丹沢山 - 13:00太礼ノ頭 - 13:50円山木ノ頭 - 14:30本閣ノ頭 - 16:30金冷シ - 19:00三叉路
21.3km 11h40m 爬升1517m 日返
交通费用 247 + 210 + 679 + 627 = 1763円
2月10日6:25小田原駅 - 2月10日夜大久保駅着
总体感觉：
大倉尾根因为走的人多，所以即使在山里积雪的冬季走起来也很轻松，大概重装4小时就可以登顶的样子。冬季选择走丹沢三峰的人较少，路上积雪普遍齐膝深，部分地方甚至齐腰深，除此之外此线路至少有五座明显的山峰需要往复上下陡坡，对体力消耗较大。一些山脊路段较为狭窄，虽然有铁杆、铁链辅助仍有一定滑坠风险。山中信号覆盖率不足50%，冬季选择丹沢三峰需要慎重。而且因为下山路上心里负担比较重，进度很慢，担心天黑之前如果走不出复杂地段会迷路，所以一路都是心事重重、匆匆忙忙、一肚子气(气自己心大)，根本没有心情好好欣赏美景、感受自然，下山段游戏体验极差，没出事真的是万幸。好的一面是大倉尾根风景很棒，主要是山脊段几乎全程可以远眺富士山，积雪的圣山看起来很不错的，有兴趣的老铁可以去了解一下。
【冬季推荐装备】
冲锋衣裤、速干衣裤、登山鞋、登山杖、手套、护膝、遮阳帽、冰爪、雨披
路餐*2，水*1000ml - 山上有数个茶屋，没留意到山小屋，大倉巴士站附近没找到商店，所以最好提前准备好食物和水的补给。
终于不欠游记了，老w可以专心的开始补每座山的路书(行程规划书)了
*作者：老w，世界前100金融出身，培训师，热爱山川与原野。现居东京，每周都会体验百名山各自的独特魅力，为大家带来第一手百名山情报信息。
