近年来，我国交通事业发展迅速，地面空间的利用取得重大的成果。但是地面上用于交通的空间是有限的，为了适应城市建设与发展的需求，地下空间的开发越来越多。用于开挖地下隧道的主要设备是盾构机，而盾构法隧道施工技术也得到广泛的应用和推广。在盾构机工作时，由于盾尾与已装管片之间存在相对滑动，且在管片外壁与盾壳之间存在间隙，为了防止盾壳外部的沙土、地下水、泥浆等进入盾构机，必须在管片与盾尾之间进行密封处理。绝大多数盾构机都采用钢丝刷型盾尾，在盾构机掘进时，通过注脂系统向盾尾钢丝刷之间注入密封油脂，并借助油脂的挤压力填充钢丝刷内部及钢丝刷之间的间隙，从而增强钢丝刷的密封能力，以防止后方同步注入的浆料从管片与盾构机壳体之间的间隙漏出，同时可以防止沙土、地下水、泥浆等的渗入。盾尾密封脂除了具有较好的抗水压密封性、润滑性，还应具有较好的泵送性和粘附性，并对盾尾有防腐蚀和减少磨损的效果，从而更有效地提高盾构工作效率，并保证盾构施工质量。盾尾密封油脂的抗水压密封性和泵送性是两个很重要的性能指标。如果盾尾密封脂的抗水压密封性达不到一定要求，在盾构机掘进时，当注浆压力较大或者土层含水率较多时，地下水或浆料可能通过盾尾密封刷进入到盾构机内部，引起地面沉降或其他问题，从而影响到整个施工的进度和安全。泵送性可以衡量盾尾油脂是否被油脂泵顺利地压入到盾尾，泵送性良好，则可以使施工按照一定的进度完成，如果泵送性不好，可能 堵塞注脂管道或者造成泵送压力过大，甚至引起整个盾尾密封失效。