1689年3月左右设赛波乡等10个乡（地图已更新）

1689年10月团结河流域，团结河支流金川河

第七卷 机遇与挑战 第三百三十一章 群岛议定
东塘河大桥是由交通部建设三局承造的，目前由中央铁路公司负责维护运营，是贯通东岸南北的大北方铁路——含原来修建的草原铁路，即起点在靖江港，一路斜传东岸大草原进入鸭子湖流域，然后直直向北，翻过定军山脉进入巴西高原南段，目前已延伸到江北地区的景龙县城——重要组成部分，体现了东岸共和国的工业与建设水平。
北方铁路已修建到景龙县城

第七卷 机遇与挑战 第三百三十六章 潘帕（二十六）
三天后，他们抵达了谷熟乡（后世圣赫尔曼小镇附近），一个设立不过数月的小定居点，目前只有七八百移民的样子。因为都是冬天才过来的缘故，这里的土地没有得到很好的整饬，因此开春后他们只来得及种上了一些蔬菜，以尽可能获得一点收入。

第七卷 机遇与挑战 第三百三十七章 潘帕（二十七）
1689年11月15日，李正等人所在的车队在经过长途跋涉之后，最终抵达了忠兴乡（位于后世阿查将军镇附近），李正一家四口人就在此定居。而忠兴乡显然还不是他们这支车队的终点，事实上还有大约三百多人要继续向前，前往永淳乡（位于后世贝尔纳斯科尼小镇附近），那是有一个军事哨所，同时也是一个新设乡镇，此时农业部副处级巡视员金达莱正在这里进行着考察。

第七卷 机遇与挑战 第三百三十九章 西印度洋（二十六）
从1687年下半年开始，东岸人依次在后世南非艾利斯戴尔小镇、东索梅塞特城、阿伯丁城、克勒普拉特小镇、格拉夫里内特小镇、格拉罕镇以及阿德雷德小镇设立了凉亭乡、胡桃铺乡、钟山乡、文殊乡、先锋乡、黄安乡、路口乡，一共七个定居点，总计移民了上万人过来，平均每年三千余人，一下子就改变了附近地区的力量对比。

第七卷 机遇与挑战 第三百四十七章 北满格局（二）
不过还好，总算他们人数众多，这里的女人野人也不成体系，因此被他们深入了一两百公里，差一点就与海参崴北上的那部分人马会师了。目前，这小四千朝鲜兵马（伤亡尚未得到补充）分成了三部，分别驻扎在三个营寨内，其中奥加一部、富马（后世富尔玛诺沃小镇附近）一部、斜谷（位于后世楚格夫卡Chuguevka附近）一部，控制着大半年来征讨过的女人人居住的地区。
陆小峰来了后便仔细询问了这边的情况，尤其是这三个驻兵点他更是仔细权衡了下，最后决定在这三处设乡，建立定居点，控制这一整条线。他这样做是有原因的，因为在斜谷乡西面，从海参崴北上的军队进展很顺利，已经攻破或降服了当地所有的部落，并在重要节点北固乡（位于后世阿尔谢尼耶夫城附近）设立定居点，派兵展开军屯。
不过来自南边的移民数量不可能是无限的，且去向选择很多，每年能够被吸引来到满蒙地区满打满算不过五六千人罢了。而就这五六千人，还有很多地方争抢！诸如外东北之类的远地方就不谈了，陆小峰从去年到今年在南边新设的东堡乡（位于后世纳德霍卡附近）、松阳乡（位于后世阿尔乔姆附近）、卡赞乡（位于后世卡赞卡小城附近）、东宁乡（位于后世东宁市附近）、绥芬河乡（位于后世绥芬河市附近）、图里乡（位于后世图里罗格小镇附近）、虎林乡（位于后世虎林市附近）等多个定居点，比较密集，需要安排的人很多，因此未必有多少宁绍移民可以用到这些地方，说起来确实一件很让人头痛的事情。

第七卷 机遇与挑战 第三百四十九章 东北亚铁桶
毋庸置疑，白玉堂的这话会引起利*岛上下的热烈欢迎。最近十多年来，随着海对面的稚内（后世北海道稚内市，阿依努语“冰冷的河川”之意）、宗谷（后世宗谷郡猿拂村）、丰富（后世丰富町）、天盐（后世天盐郡天盐町）、速别（后世速别町）、顿别（后世顿别町，阿依努语“从沼泽流出的河流”之意）六大定居垦殖乡的建立，黑水管委会的资金和人员也越来越多地倾向于上述这些地区，以至于利*岛得不到足够的投资，人员都有不少跑去岸上生活了，上下怨气都很大。
当然黑水管委会并不是仅仅只吸引到了这一万多人，事实上数量是远超于此的。在虾夷地岛东北部，东岸人在原本的钏路、厚岸、根室三地外，又额外增设了一些定居点，分别是野付乡（后世野付郡别海町）、标津乡（后世标津郡标津町）、川上乡（后世川上郡弟子屈町）、斜里乡（后世网走市）、十胜乡（后世十胜郡浦幌町）五个定居点，同样安置了上万人左右。
除此之外，千岛群岛中的两个定居点，如择捉岛上的择捉乡、幌筵岛上的大洋乡，以及勘察加半岛上的捕鲸胜地黑瞎子乡、新的犯人流放地驯鹿乡（后世勘察加半岛奥索拉小村附近）等等，多多少少都分到了一些人口，虽然不多，但蚊子再小也是肉，也占去了一定的份额的，这是事实。