我国属于多山国家,公路施工,铁路施工过程中隧道多,由于隧道施工工程环境封闭,隐蔽工程较多,工程质量安全隐患易发难控,部分地区和项目隧道工程地质勘察不全面,设计深度不足等因素,造成工程施工不安全增多。
逃生管道正是在这种复杂施工条件下为保证施工人员生命安全而产生的一种有效的保障装备。逃生管道是一种内径在650mm以上的管道产品,650mm为人体爬行时的最小高度,所以逃生管道必须满足650mm以上的内径要求。其次,逃生管道必须有高抗冲击性以避免塌方所带来的人员伤亡。基于这两种最基本要求,随着科技进步,逃生管道也从最初的钢制逃生管道发展为现在的超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)逃生管道,这种新型的高分子材料采用800mm口径制造,强度是普通钢制管道的10倍以上,而比重只有其1/8左右。
可以说隧道逃生通道是隧道施工人员的最后一道安全保障措施,紧急情况下提升人员的逃生速度,保障逃生安全,避免突发事件带来的人员伤亡。不管是钢制逃生管道还是现在最先进的超高分子量聚乙烯逃生管道,都是可以在最紧要的管头保障施工人员的安全逃生的,而超高分子量聚乙烯逃生管道的各项指标要明显优于钢制逃生管道,是目前工程项目采购量最多的一种逃生管道产品。
鉴于工程采购要求,我司分别有普通钢制逃生管道和超高分子量聚乙烯逃生管道生产车间,两种产品都有生产,而且普通钢制逃生管道经过内部衬塑或衬胶,性能进一步的提升,相当于升级版产品。目前主要产品为超高分子量聚乙烯逃生管道,该产品性能更加优越,需求量高,我司采用进口生产线,优质原料,先进的生产工艺生产,生产车间全部自动化生产,产品标准或优于符合工程项目采购标准。
逃生管道正是在这种复杂施工条件下为保证施工人员生命安全而产生的一种有效的保障装备。逃生管道是一种内径在650mm以上的管道产品,650mm为人体爬行时的最小高度,所以逃生管道必须满足650mm以上的内径要求。其次,逃生管道必须有高抗冲击性以避免塌方所带来的人员伤亡。基于这两种最基本要求,随着科技进步,逃生管道也从最初的钢制逃生管道发展为现在的超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)逃生管道,这种新型的高分子材料采用800mm口径制造,强度是普通钢制管道的10倍以上,而比重只有其1/8左右。
可以说隧道逃生通道是隧道施工人员的最后一道安全保障措施,紧急情况下提升人员的逃生速度,保障逃生安全,避免突发事件带来的人员伤亡。不管是钢制逃生管道还是现在最先进的超高分子量聚乙烯逃生管道,都是可以在最紧要的管头保障施工人员的安全逃生的,而超高分子量聚乙烯逃生管道的各项指标要明显优于钢制逃生管道,是目前工程项目采购量最多的一种逃生管道产品。
鉴于工程采购要求,我司分别有普通钢制逃生管道和超高分子量聚乙烯逃生管道生产车间,两种产品都有生产,而且普通钢制逃生管道经过内部衬塑或衬胶,性能进一步的提升,相当于升级版产品。目前主要产品为超高分子量聚乙烯逃生管道,该产品性能更加优越,需求量高,我司采用进口生产线,优质原料,先进的生产工艺生产,生产车间全部自动化生产,产品标准或优于符合工程项目采购标准。
