大四选择考研还是成为民航飞行员？
有9月开学就升入大四的同学会有这样一个疑问
在这里，起点飞行简单做一个对比
看完，相信有疑问的同学就会有一个答案了

学习时长
硕士研究生分两种，学硕和专硕
学硕在校学习三年，专硕在校学习两年
大毕改飞行学员，航校在校学习仅12-18个月
学习费用
由于高校扩招，14年起硕士研究生学习是自费
虽然会评奖学金，但是竞争激烈
也会有参与老师的科研课题获得一定费用
但通常不算很多
而且除了学费，还有住宿和生活费都是自费
大毕改飞行学员属于公费培训
航校学习期间，学费由签约航空公司为其承担
并且每月还会支付学员2000-4000元生活补贴

毕业薪资
据2017年全国应届毕业生薪资情况显示
本科:平均4854元/月，一线城市5218元/月
硕士:平均6791元/月，一线城市7612元/月
博士:平均9982元/月，一线城市10077元/月
而民航飞行员的收入呢？
大毕改飞行学员，毕业之后进入航空公司
从副驾驶开始每年大概30-50万年薪
换算成月薪，平均3-4万/月
随着飞行时间增加，4-7年升为机长后
年薪大概100-150万，平均8-12.5万/月
机长往上还可当飞行教员，收入更高
这么对比下来，薪资待遇一目了然

职业未来
研究生和本科阶段一样，需要面试找工作
前段时间很火的复旦大学研究生求职
月薪要求1万都没有单位选择她
她也表示找工作压力大，准备继续读博
大毕改飞行学员由于属于航空公司定向委培
所以航校毕业后直接入职签约航空公司
并且现在民航业快速发展，民航飞行员急缺
所以除非自己作，基本不用担心失业问题
哪怕，万一你待的航空公司破产了
其他航空公司会马上为你伸出橄榄枝
其他比如工作服是帅气的制服
身边的同事是漂亮的空乘小姐姐
办公室是炫酷的驾驶舱
驾驶窗外是各种常人难以见到的美景
工作等于全国甚至全世界各地旅游等优势
就不一一赘述了

综上对比
读研2-3年，自费不说
学习期间还需自己勤工俭学
读完之后仍需找工作，且工资才1万左右
而大毕改飞行员公费定向委培
航校学习12-18个月，每月2K-4K生活补贴
毕业即可入职航空公司
从副驾驶开始拿30-50万年薪
大四选择考研还是成为民航飞行员？
想必大家心里都有答案了

考飞是对自己一辈子的投资
未来会有无限可期！