的确，就是黑车

你这锅甩的有点远。滴滴怎么成为合法运营商得看相关手续和资质以及相关法律规定。咱只能怀疑，但嫌疑人不能直接就背锅吧？

我觉得还是法治力度太轻，比如酒驾，查到直接50年起步，难道不好吗

几个原因吧1：入行门槛太低。2：做全职的大多都是缺乏一技之长并且怕辛苦的人。相对来说，做外卖的就相对好很多，能吃的了那种苦的人，虽然也是没有一技之长，但是对家庭的责任心还是有的…

这话有失偏颇，是不是黑车，本质上来说最重要因素是有没有确定运营资格。你可以批评管理失控也可以认为制度不完善，但不能简单说本质就是黑车。如果严格意义上说，有些未经备案的出租车轮班司机，那也算黑车。其实这个问题是人们对滴滴和出租其实是双标了。有些时候人们抱怨政府管的多，可除了问题又认为政府渎职。
我觉得滴滴近期的运营模式和出租最大的区别在于责任意识，就类似体制外和体制内。前者就算是全职的也谈不上责任心，毕竟成本低压力小船小好调头；后者就类似吃皇粮的，态度可能不好，但是毕竟花了大成本进来了，好歹不能丢了饭碗。
至于丧心病狂的，什么制度和规矩都拦不住，就跟体制内照样有人犯罪一样，你不能说这个人杀了人，给他开准生证的单位就有责任。

人家高层一开始对顺风车的打造就是往类似陌陌、探探这种约会性质的平台，一定要sexy

当初拿补贴的时候就怎么不说是黑车，都不坐就没现在的滴滴.出了事就是黑车.

按顺风车的定价，除非真的顺路，不然不靠线下交易加价是赚不到钱的，以顺风为谋生手段不现实。