最近谍照记者在德国钮伯格林赛道拍到了兰博基尼新款Murcielago测试车的谍照，从照片中透露出新车的不少细节。
从谍照看，在每个车轮上都安装了RoaDyn扭矩传感器，用它可以监测到不同速度下某个特定的车轮不同的受力和扭力水平。将这些数据进行收集有助于使工程师们计算出抓地力与牵引力的变化情况，从而对车辆的全轮驱动系统与悬挂的设置以及行驶特性进行更好的调校。

兰博基尼下一代超级跑车将会保留Murcielago中置引擎的布局，不过新车将采用更宽的轮距，这一点从测试车中进一步向外延展的轮拱就可以看出来。虽然通常情况下新一代车型的动力水平都会有所提升，不过兰博基尼这些富有创造力的工程人员很可能将注意力集中在依靠降低车重来提高车辆性能。因此新车型将会采用取自奥迪A8(图库 论坛)，更加轻量化的ASF铝制车身来替代现行版的钢管式设计。

而据德国《汽车、摩托车和运动》杂志报道，该车的轴距将与现行版车型相同，但前后悬将更短。预计新车的结构将会采用大量碳纤维和其他复合材料。动力系统方面，该车仍将保留大排量V12引擎，不过可能会增加直喷技术从而提升燃油经济性和转速区间内的动力水平，工程人员可以通过这种方式提升性能而无需增加输出功率，从而最终的结果是让这辆兰博基尼旗舰车型更易于驾驭。

新车预计将达到最新款Murcielago LP670-4超跑670马力/500千瓦和660牛米的输出功率及扭矩。与动力系统相配的很可能是一台双离合器变速器。虽然兰博基尼迄今仍未透露这款车是否存在，不过先前的报道已经猜测该车将会被命名为Jota并将于2012年初发布。
简评：兰博基尼新一代Murcielago将成为法拉利、阿斯顿马丁、迈凯轮等同级跑车强有力的竞争车型。

资料取自：腾讯网