就把复工拆核心筒，那就悲剧了。
貌似楼主是持悲观观点的

很可能就是拆核心筒

所以所谓沟通协商的结果是中南局不让半步？

说是为军运会准备的太夸张 毕竟楼开建的时候军运会还没影

懂工程的大神说说，确定这个不拆核心筒复工，高度空间够了？现在核心筒454，平台462，可以477封顶？

微博今天内部人说要复工了，不会是楼主吧了

弧形头也比平头好看，怎么不争取50米的空间

这下子会被台湾摩天迷笑死了，还没有台北101高，规划的两栋600+ 深圳平安和武汉绿地都没有达到预计高度，而上海中心632根本没有传出限高的话题。这下子好了，中国最高建筑还是没有日本高。

这个月的确会复工，可是复工也是弄外立面，目前并没有明确消息表明未来核心筒怎么弄，这边开始复工那边等一体化正式公布并不冲突，不知道你是从哪得到的“平头”消息

楼主，我看你在另一个贴吧的留言与发言并不悲观呀。难道这几天有不利消息传出来？

楼主是内部人员吗？怎么这么关心这事啊，看你发了好多帖子。你是希望它被砍头还是正常完成呢

信息来源：交通处 发布时间：2018年09月11日
　　9月7日，曹广晶带领省发改委、省国土厅、湖北国际物流机场公司等有关单位，赴中国民航局和自然资源部，汇报衔接湖北国际物流核心枢纽鄂州机场等重大项目，得到了国家有关部委的积极支持。
　　在与中国民航局的汇报座谈中，王志清副局长表示，湖北“九省通衢”区位优势明显，具备打造大型国际航空枢纽的天然优势，民航局将全力支持湖北国际物流核心枢纽鄂州机场项目，抓紧推进可研和机场总体规划审批工作，安排民航发展基金予以支持，将该项目打造成货运枢纽机场和民营资本投资机场建设的示范项目；
鉴于危及天河机场净空安全的超高建筑问题已初步解决，
民航局已同意天河机场阶段性放量，下步将抓紧推进时刻容量评估工作，实现进一步放量，助力湖北打造武汉国际门户枢纽；支持恩施机场迁建纳入“十三五”中期规划调整，支持荆门等机场抓紧开展前期研究工作，支持宜昌等机场实施改扩建工程；湖北高铁、高速公路等综合交通较为发达，航空运输也有广阔发展前景，建议我省坚定发展航空运输的信心，统筹资源全力打造航空客货“双枢纽”，并深入研究通航产业政策，积极发展通用航空。

华东院的美学造诣不行，我觉得顶上可以加一个圆柱体，从空中看，地面看都还可以