最近很多新车主反应吉利等自主品牌油耗高，8、9个油觉得多，这是新手不了解，目前来说国产车和主流同级合资油耗处于一个水平，都是这么多
。
冬季第⑥、⑧条因素会凸显。
想省油把以下几个决定性因素做好，任何车都可以很省油，做不好的话合资车也很费油
：①自动档《比手动平均费油2个左右，具体看表显平均速度，越高油耗越小，反之越大》、②市区为主频繁停车起步上下班拥堵高峰期《不管合资还是国产都很费油，无解除非电动》
；③从点火到熄火尽量找顺畅路，宁可多绕5公里也不堵半小时；④驾驶习惯猛频繁地板油起步《改！别那么躁，地板油瞬时油耗能到30或者设置的最高（爆表）！肯定费油》
；
⑤单次路程短《有市区上班族单程也就4～10公里，往返8～20公里左右，最费油，机油温度上不来粘度大导致运行阻力大而费油，无解，一般2或5公里（分别指夏季或冬季）后发动机才能进入状态》
；
⑥机油粘度偏高《新车应当用5w-30型号，高寒地区冬季用0w-30，5和0代表低温流动性，数字越小低温流动性越好。韩系日-系新车可都是用20粘度机油，夏季10或5w-20冬季0w-20，15-20万公里后的老车用30粘度的，在岛国本土还有一部分用的16甚至8粘度的；欧美系新车一般用30粘度，夏季10或5w-30冬季0w-30，老车用40粘度的；主流国产车和欧美一致即可
。看网上、贴吧很多4S店给新车保养就用40粘度比如吉利，吉利等自主说明书上要求用30粘度的，看来制造工艺已经和主流欧美一个档次（自主吉利等4S的惯性思维还在用40粘度的）。有的不注意区分季节北方冬季还给用10W-40的，费解！在南方老车倒是可以
。20-30-40数字越大粘度阻力越大，肯定费油！当然也有优点，那就是发动机比较安静噪音低，大量用40粘度机油的国产车发动机噪音都不高～，像日系韩系车发动机噪音比较大也是因为用20粘度机油导致的。噪音低不全是好事，机油粘度合适发动机会有一定的噪音，也必须有
！而且踩油门反应快也就是油门轻了、启动振动小、怠速转速低、提速快显得轻盈！粘稠度高发动机运行阻力大，冷车刚启动时容易抖动幅度大、费油、略显起步肉加速无力、积碳易较多显得闷。所以记住一点：机油宁稀勿稠
！15万公里内的车用稀一个等级不会有事尤其北方冬季，甚至考虑用20粘度的因为很多出厂就是20粘度的看一下说明书。常用的SN级全合成30粘度机油赶上节假日促销时可以考虑网商囤货，一般家用车都是用SN或SM级，SL太次就算了，用好的机油车更平顺省油还省钱当然最好的是全合成SN级0w-40，虽然是40粘度，基础油不一样，性能更好》
；
⑦车重《别拿车当仓库》；⑧胎压低《建议冷车冷胎前轮胎压高一点，保持在240-250kpa（千帕，也就是2.4-2.5兆帕）＜动力轮，发动机变速箱和驾驶员、副驾驶重量都压在前面，前轮一般都是独立悬挂，胎压高点不会明显影响到舒适性，况且换季期间胎压还容易降低，因此要打高点＞，一般行驶中会升0-10，跑高速会升20左右，胎压在260-280会感到震动舒适性有点降低，好处是跑起来顺畅省油，280以上震动会比较明显不建议这么高，轿车轮胎设计标准承受压力在350左右，不用担心胎压高导致爆胎。后轮非独立悬挂的＜扭力梁悬挂＞车型考虑减震冷车胎压建议控制在205-220之间，这样能兼顾省油、动力和舒适性，舒适性好了能显点档次，太颠总有低档廉价感，后轮也是独立悬挂的保持在230、240左右》樂；
⑨冬季热胀冷缩原因各运动部件：发动机变速箱轴承等抱的更紧、加上机油遇冷变稠导致阻力增大任何车冬季油耗都会增加，刚起步开空调取暖，会增加油耗《发动机水温上来后关掉空调/AC改用暖风取暖》。
⑩换窄轮胎，也就是合资车的简配！铃木雨燕165～185威驰175卡罗拉195起亚K2-185、飞度锋范哥瑞竞瑞的185、日产阳光185轩逸185骐达195；捷达185桑塔纳185……，这样是省油，也略轻巧点，缺点也很明显：抓地力小不稳，刹车距离长不安全！国产的荣威360-205奇瑞艾瑞泽五-205、帝豪和帝豪GL205帝豪GS225传祺GA4-205长安逸动205睿骋CC205比亚迪速锐205那么便宜的比亚迪F3、长安悦翔V7吉利远景还195呢，给你换个185的简配摩托胎也省油，你愿意不？。这些因素做好任何品牌车都省油，日-系车-轻“车-轻-胎-窄-机-油-稀、框-架-短-薄-差-工-艺；废-料-拼-接-还-作-假，油-贵-命-贱--亲-人-泣”，紧凑型A级车都要平均轻200斤左右，肯定省一点油，车重只是一方面，还有上述说的好几条，做不好一样费油，所以你如果多加几个群、贴吧等会发现日＝系并不省油，市区八九个、十几个油的大把，安全性不行，家人给多操心担忧、求求菩萨念念经保佑一下再买也可以！***系车多加200斤负载试试看！不管什么车，合资还是国产，别指望车能多省油，不可能的！
上面前5条具备任何三条，平均都要8～10个；任何车不管是欧系、美系、国产中系还是韩系日-系，都会很费油，和国产不国产没关系！不信多加几个群看看去！卡罗拉、雷凌纯油车不堵的市区实测也要8.5-10个邏，要是具备4条或者5条都具备，10-12个很常见，有深圳车友高峰期卡罗拉和英朗15个油的！这种工况下最费油；高速大家都能实现5、6个左右的油耗。
。冬季第⑥、⑧条因素会凸显。
想省油把以下几个决定性因素做好，任何车都可以很省油，做不好的话合资车也很费油
：①自动档《比手动平均费油2个左右，具体看表显平均速度，越高油耗越小，反之越大》、②市区为主频繁停车起步上下班拥堵高峰期《不管合资还是国产都很费油，无解除非电动》；③从点火到熄火尽量找顺畅路，宁可多绕5公里也不堵半小时；④驾驶习惯猛频繁地板油起步《改！别那么躁，地板油瞬时油耗能到30或者设置的最高（爆表）！肯定费油》；⑤单次路程短《有市区上班族单程也就4～10公里，往返8～20公里左右，最费油，机油温度上不来粘度大导致运行阻力大而费油，无解，一般2或5公里（分别指夏季或冬季）后发动机才能进入状态》
；⑥机油粘度偏高《新车应当用5w-30型号，高寒地区冬季用0w-30，5和0代表低温流动性，数字越小低温流动性越好。韩系日-系新车可都是用20粘度机油，夏季10或5w-20冬季0w-20，15-20万公里后的老车用30粘度的，在岛国本土还有一部分用的16甚至8粘度的；欧美系新车一般用30粘度，夏季10或5w-30冬季0w-30，老车用40粘度的；主流国产车和欧美一致即可
。看网上、贴吧很多4S店给新车保养就用40粘度比如吉利，吉利等自主说明书上要求用30粘度的，看来制造工艺已经和主流欧美一个档次（自主吉利等4S的惯性思维还在用40粘度的）。有的不注意区分季节北方冬季还给用10W-40的，费解！在南方老车倒是可以。20-30-40数字越大粘度阻力越大，肯定费油！当然也有优点，那就是发动机比较安静噪音低，大量用40粘度机油的国产车发动机噪音都不高～，像日系韩系车发动机噪音比较大也是因为用20粘度机油导致的。噪音低不全是好事，机油粘度合适发动机会有一定的噪音，也必须有！而且踩油门反应快也就是油门轻了、启动振动小、怠速转速低、提速快显得轻盈！粘稠度高发动机运行阻力大，冷车刚启动时容易抖动幅度大、费油、略显起步肉加速无力、积碳易较多显得闷。所以记住一点：机油宁稀勿稠！15万公里内的车用稀一个等级不会有事尤其北方冬季，甚至考虑用20粘度的因为很多出厂就是20粘度的看一下说明书。常用的SN级全合成30粘度机油赶上节假日促销时可以考虑网商囤货，一般家用车都是用SN或SM级，SL太次就算了，用好的机油车更平顺省油还省钱当然最好的是全合成SN级0w-40，虽然是40粘度，基础油不一样，性能更好》；⑦车重《别拿车当仓库》；⑧胎压低《建议冷车冷胎前轮胎压高一点，保持在240-250kpa（千帕，也就是2.4-2.5兆帕）＜动力轮，发动机变速箱和驾驶员、副驾驶重量都压在前面，前轮一般都是独立悬挂，胎压高点不会明显影响到舒适性，况且换季期间胎压还容易降低，因此要打高点＞，一般行驶中会升0-10，跑高速会升20左右，胎压在260-280会感到震动舒适性有点降低，好处是跑起来顺畅省油，280以上震动会比较明显不建议这么高，轿车轮胎设计标准承受压力在350左右，不用担心胎压高导致爆胎。后轮非独立悬挂的＜扭力梁悬挂＞车型考虑减震冷车胎压建议控制在205-220之间，这样能兼顾省油、动力和舒适性，舒适性好了能显点档次，太颠总有低档廉价感，后轮也是独立悬挂的保持在230、240左右》樂；
⑨冬季热胀冷缩原因各运动部件：发动机变速箱轴承等抱的更紧、加上机油遇冷变稠导致阻力增大任何车冬季油耗都会增加，刚起步开空调取暖，会增加油耗《发动机水温上来后关掉空调/AC改用暖风取暖》。
⑩换窄轮胎，也就是合资车的简配！铃木雨燕165～185威驰175卡罗拉195起亚K2-185、飞度锋范哥瑞竞瑞的185、日产阳光185轩逸185骐达195；捷达185桑塔纳185……，这样是省油，也略轻巧点，缺点也很明显：抓地力小不稳，刹车距离长不安全！国产的荣威360-205奇瑞艾瑞泽五-205、帝豪和帝豪GL205帝豪GS225传祺GA4-205长安逸动205睿骋CC205比亚迪速锐205那么便宜的比亚迪F3、长安悦翔V7吉利远景还195呢，给你换个185的简配摩托胎也省油，你愿意不？。这些因素做好任何品牌车都省油，日-系车-轻“车-轻-胎-窄-机-油-稀、框-架-短-薄-差-工-艺；废-料-拼-接-还-作-假，油-贵-命-贱--亲-人-泣”，紧凑型A级车都要平均轻200斤左右，肯定省一点油，车重只是一方面，还有上述说的好几条，做不好一样费油，所以你如果多加几个群、贴吧等会发现日＝系并不省油，市区八九个、十几个油的大把，安全性不行，家人给多操心担忧、求求菩萨念念经保佑一下再买也可以！***系车多加200斤负载试试看！不管什么车，合资还是国产，别指望车能多省油，不可能的！
上面前5条具备任何三条，平均都要8～10个；任何车不管是欧系、美系、国产中系还是韩系日-系，都会很费油，和国产不国产没关系！不信多加几个群看看去！卡罗拉、雷凌纯油车不堵的市区实测也要8.5-10个邏，要是具备4条或者5条都具备，10-12个很常见，有深圳车友高峰期卡罗拉和英朗15个油的！这种工况下最费油；高速大家都能实现5、6个左右的油耗。
大神
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