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记住了，只要是承载式车身（所有轿车和绝大部分SUV都是）的汽车都会有异响，上百万的奔驰宝马等也都会有😎！路面不平、颠簸时，承载式车身受力轻微变形注定要将力矩传递给中控一部分，因为中控与车身接触固定面最大、跨度也大、集成部件数量多，因此一般异响主要来源于中控，这个即使是上百万的豪华车也无法避免！你可以搜索任何你知道的主流车型＋异响，都会有大量结果出现😂。买菜代步车就更别要求太高。
中控各部件异响磨合，一般家用车异响磨合里程为1.5-2万公里，到这个公里数基本都消失🙃！异响是可以磨合掉的记住这一点，还有共振也一样！当然如果你走的路况大部分比较差颠簸的话，可能3000或者5000公里中控各部件磨合就完事。实在严重了可以到4S调教或者附近汽车美容装饰🤑的地方处理处理。
现在明白动不动就说国产车异响，或者几年以后异响是很无知可笑的了吧😄，当然有黑子尤其网络乱七八糟，有十万网奸＋职业车黑＋同行捣乱＋喷子。
中控各部件异响磨合，一般家用车异响磨合里程为1.5-2万公里，到这个公里数基本都消失🙃！异响是可以磨合掉的记住这一点，还有共振也一样！当然如果你走的路况大部分比较差颠簸的话，可能3000或者5000公里中控各部件磨合就完事。实在严重了可以到4S调教或者附近汽车美容装饰🤑的地方处理处理。
现在明白动不动就说国产车异响，或者几年以后异响是很无知可笑的了吧😄，当然有黑子尤其网络乱七八糟，有十万网奸＋职业车黑＋同行捣乱＋喷子。
就算要买韩国车，那也是领动啊，说实在的，K3还有朗动只能和帝豪比，各方面都不如GL
空间：
GL和K3空间差不多，K3略小一点点，轴距一样，乘坐空间差距不大，你可以上汽车之家看下车型详解，找两个体型差不多的人，对比看下图片就知道了。但是后备箱差距巨大，K3要比GL小很多，当然，不是K3太小，而是GL太大，GL的后备箱和B级车差不多，而卡罗拉轩逸K3之流，后备箱长度都没突破1米，GL是1.08米。
动力：
K3的1.6百公里加速是
GL1.4T的百公里加速是
属于伯仲之间，没什么大的区别
安全：
在安全性这一块，国产一直做的不错，比如刹车，GL是40.68米，K3是41.79米。GL还配有ACC主动刹车和自适应巡航，GL还有胎压监测，前后头部气囊，更重的车身，理论上，同等事故下，坐GL活下来的可能性更大。
油耗：
到今天，人们还在说国产三大件比合资差，我是非常不理解的
比GL轻110公斤，油耗还没GL好，对于K3来说，好悲哀，所以车卖的也不咋地。
保养：
K3很特殊，首保是2500公里，它的保养大循环是62500公里6600元左右，GL保养大循环是60000公里5000元左右。
配置：
我还用比么？完全不在一个档次，K3的GLS算1.6的顶配了，尽然中控屏幕和倒车视频还是选配，真的太丐了。
外观：
这属于主观意识，我只能说我自己觉得GL外观要比K3漂亮，内饰一个塑料加塑料加塑料怎么和GL比，差太远了。
保值率：
GL目前还没有6年的车，按经典帝豪看，6年为37%，K3为42%，6年后卖车的时候，K3能多卖个5000元。
销量：
7月份（8月份销量还没出来）
我找起亚的时候，翻了半天没翻到，只好用ctrl+f才看到，名词差的有点悬殊。
价格：
K31.6GLS比GL1.4T自动精英贵个几千，又比GL1.4T自动最贵便宜个几千，当然，我这是南京的价格，你那多少不清楚，不过理论差距不会太大。这个价位，几千块钱应该不会成为选择一款车的主要理由。
最后，你需要去试驾，这个很重要，非常重要，没有最好的车，只有最适合你的车，不过我之所以选择了GL，是因为同价格区间较高的配置，较大空间，较好的NVH，较好的质感，中庸的油耗，便宜的保养，良好的服务（不知道为什么网上都说自主品牌服务差，我和朋友同事去他们的4S店保养得时候，服务还没吉利好呢，大众和别克的车，我还有一辆帝豪，当时特别想买上一代逸动的，就是因为一个电话打过去，逸动的销售太狂了，直接PASS。我现在两辆都是吉利，感觉吉利的售后非常体贴，保养完都是4S一个电话，浙江一个电话，每次去饮料随便喝）反观K3能给你什么?你要是买个朗逸，好歹能赚个面子，毕竟
K3呢，好像大部分和GL比都不占优。
空间：
GL和K3空间差不多，K3略小一点点，轴距一样，乘坐空间差距不大，你可以上汽车之家看下车型详解，找两个体型差不多的人，对比看下图片就知道了。但是后备箱差距巨大，K3要比GL小很多，当然，不是K3太小，而是GL太大，GL的后备箱和B级车差不多，而卡罗拉轩逸K3之流，后备箱长度都没突破1米，GL是1.08米。
动力：
K3的1.6百公里加速是
GL1.4T的百公里加速是
属于伯仲之间，没什么大的区别
安全：
在安全性这一块，国产一直做的不错，比如刹车，GL是40.68米，K3是41.79米。GL还配有ACC主动刹车和自适应巡航，GL还有胎压监测，前后头部气囊，更重的车身，理论上，同等事故下，坐GL活下来的可能性更大。
油耗：
到今天，人们还在说国产三大件比合资差，我是非常不理解的
比GL轻110公斤，油耗还没GL好，对于K3来说，好悲哀，所以车卖的也不咋地。
保养：
K3很特殊，首保是2500公里，它的保养大循环是62500公里6600元左右，GL保养大循环是60000公里5000元左右。
配置：
我还用比么？完全不在一个档次，K3的GLS算1.6的顶配了，尽然中控屏幕和倒车视频还是选配，真的太丐了。
外观：
这属于主观意识，我只能说我自己觉得GL外观要比K3漂亮，内饰一个塑料加塑料加塑料怎么和GL比，差太远了。
保值率：
GL目前还没有6年的车，按经典帝豪看，6年为37%，K3为42%，6年后卖车的时候，K3能多卖个5000元。
销量：
7月份（8月份销量还没出来）
我找起亚的时候，翻了半天没翻到，只好用ctrl+f才看到，名词差的有点悬殊。
价格：
K31.6GLS比GL1.4T自动精英贵个几千，又比GL1.4T自动最贵便宜个几千，当然，我这是南京的价格，你那多少不清楚，不过理论差距不会太大。这个价位，几千块钱应该不会成为选择一款车的主要理由。
最后，你需要去试驾，这个很重要，非常重要，没有最好的车，只有最适合你的车，不过我之所以选择了GL，是因为同价格区间较高的配置，较大空间，较好的NVH，较好的质感，中庸的油耗，便宜的保养，良好的服务（不知道为什么网上都说自主品牌服务差，我和朋友同事去他们的4S店保养得时候，服务还没吉利好呢，大众和别克的车，我还有一辆帝豪，当时特别想买上一代逸动的，就是因为一个电话打过去，逸动的销售太狂了，直接PASS。我现在两辆都是吉利，感觉吉利的售后非常体贴，保养完都是4S一个电话，浙江一个电话，每次去饮料随便喝）反观K3能给你什么?你要是买个朗逸，好歹能赚个面子，毕竟
K3呢，好像大部分和GL比都不占优。
