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Gogoro在大陆火不了。

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1 Gogoro要进去大陆市场,最大阻力是大陆的禁摩令!大陆很多大城市禁止摩托车上路,而gogoro就是电摩。
2 骑摩托车需要摩托车驾驶证,这点大陆很多人没有!
3 gogoro最大特点就是换电池--卖的是电,而大陆会买电动车代步的群体,都习惯在家充电和到公司充电---大陆电便宜,而不是半路花钱去换电池。
4续航能力,会骑电动车的上班距离一般都在小城市电动车一次充电骑行半径内,这样家里充好电,到单位再补冲一次电!在家里休息和单位公司工作。期间对充电时间长短没啥要求,gogoro换电池快的优势体现不出来!
5 价格问题,大陆电动车一般在4000以上,电池价格在400以上,一辆车能用好几年,我的骑了6年,半途换了一组电池花了400块,其他就是电费!同样骑摩托车上班的同事加邻居,每周加一次油,6年花的钱就比我电动多太多了!400块电池钱加6年期间的电费!


来自Android客户端1楼2018-09-12 14:22回复
    大城市里最需要可以换电池的电动车的群体是送外卖的!他们最需要廉价版的gogoro,由于禁摩。摩托车的长航程的优势没法发挥,电动车灵活性很适合小巷子穿行。


    来自Android客户端2楼2018-09-12 17:06
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      就是大陆廉价版的gogoro加廉价版的冲电站,整合外卖小哥冲电市场,不管你美团还是饿了么,都可以在冲电站换电池。


      来自Android客户端3楼2018-09-12 17:11
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        已经有公司开始这项业务,一种是直接到店里由师傅换铅酸电池,还有高级的自助换锂电池,和gogoro一样。不同的是这些车的锂电池是外接插头类似飞机的副油箱


        来自Android客户端4楼2018-09-12 17:16
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          Gogoro有兴趣倒是可以和这些外卖公司一起出一套定制版的外卖专用车。这样可以大大降低自己在大陆开冲电站的成本,有了大量冲电站,再推出高档的针对私人版的gogoro买的人就多了!


          来自Android客户端5楼2018-09-12 17:44
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            合资是最终出路


            来自iPhone客户端6楼2018-09-16 22:07
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              gogoro进入内地其实本身没什么问题,禁摩的城市你什么电动车摩托车都没法骑,但是电动车现在可以上牌有驾驶证就可以骑,不懂为什么gogoro不进入这个庞大的市场


              IP属地:江西来自Android客户端7楼2019-10-09 17:46
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                在一线城市通勤用还是可以的。


                来自Android客户端8楼2019-10-29 19:45
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                  换电太贵


                  来自Android客户端9楼2019-11-10 15:24
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                    进来又怎样??中国对于这种踏板车纯粹是为了代步,谁会花一两万买这种车,你们认为有多少人会买呢,包括你们这些天天叫人进来的人都不会买。


                    IP属地:广东11楼2020-01-06 10:19
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                      大陆电比台湾贵多了,**


                      IP属地:上海12楼2020-03-09 20:18
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                        因为大陆有了小牛🐮


                        来自手机贴吧13楼2020-10-01 12:47
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                          解决二轮车自己会倒的问题才算高科技


                          IP属地:广东来自Android客户端14楼2021-11-12 04:14
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                            现在已经着手发展大陆换电产业了,目前由大长江和雅迪合资。GOGORO提供技术支持。


                            IP属地:浙江15楼2022-02-16 13:47
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                              现在电动车九号,小牛,都有过万的电动车,关键不是卖,gogoro就不会进来!!


                              IP属地:江苏16楼2022-08-29 18:32
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