外胎没钱可以换玛吉斯overdrive

还有刹车加200就能换xt t8000的油碟，还有轱辘哥家xt785+太阳圈的轮组也就945，你这配置好多高价低配，把立用100块的你没减重需要真的钱多了啊？

不*山可以先搞个mt200凑合，有钱再换t8000，这样钱不就省出来了吗？

直接上旅行套件，上燕把，公路把虽然快但对手部压力大还不好缓解（姿势原因），然后刹车先买对mt200（128），燕把+把立不到块（如果不怎么进城可以考虑蝴蝶把），中轴不要咸鱼（跟牙盘寿命一样我菜车中轴今年都匡了），然后t8000中套，后货架和当泥板先别买，自行车磨合的差不多小问题能解决再配齐货架挡泥板

忘了驼包还要两百多，70的包买菜勉强遇到恶劣天气坑，总之把车子搭起来货架篮子挡泥板驼包可以暂且等一阵子，gp把套听车店老板说不耐用所以也可以先用普通的捷安特橡胶糊过去。总之车架轮子套件什么的先把车子方向定下来。要不然后期升级更浪费。ps居然除了zoom没一家有能上全包挡泥板的气叉，我寻思年底画个图找cnc搓两件能上挡泥板的卡子

纠结配置的过程也是享受的过程，感觉很均衡了，4600手感貌似比5700还好些，很多可以闲鱼淘摸下，我的骑游车大部分都是二手件

5700手变怎么这么贵。。。

2k2整车出掉了…车架收的，其他全新…
9速顺泰够用，传动新锐花键曲柄 日驰飞轮 雅邦链条
26轮组 昆腾4培林，wtb sx17圈…
刹车用的MT200
组车子，没上限也没下限…

还是 得先说使用场景。没有那么恶劣环境和长期持续骑行，2000多3000内弄一个也米有毛病

看来车架还是个痛点，车友们选择太少

四年了，打个卡

咸鱼可以试试二手的零件，我的除了车架新的，其他大部分二手