欢迎大家交流.主要目的是各位准备购买房车、或者自改房车车友，看看房车的实际使用经验，实践才是检验真理唯一标准，没买车时候各种空想都是不靠谱的，老司机通篇大实话的谆谆教导或许能让你在购买、改装放车上，少走许多弯路。

几年来，先后使用过皮卡房车，拖挂房车，面包房车以及现在的新全顺房车，使用的过程中，慢慢对房车产生的一些新的和体会，在呈现旅游攻略之前，先把之前发过房车使用心得体会的帖子重新整理了一下，算是对房车车友的一点反馈和建议吧。

说说我改房车的基本理念吧：
1、不要卫生间。卫生间有用吗？有用。但是利用率太低，好多时候卫生间都变成了储物间。车内的大小便其实解决起来很简单，估计用过房车的车主一般都会这样选择，找一个结实点的垃圾桶，平时放垃圾，套上塑料袋就可小便，应急时可以大便，把垃圾袋系紧，放到垃圾桶即可。冬天出行基本上洗澡次数不会太多，而且怎么洗都不舒服，只能称之为冲澡，而且特麻烦。但为啥不弄个锥形帐篷，收起来就是个圆圈，一提拉就是个直径1.2米，高2米的锥形帐篷，上大便或者冲澡都可以。如果放弃卫生间，你就会发现房车内部布局思路一下子就海阔天空了。所以房车如果不是足够的大，如中天依维柯带额头的，或者如江铃考斯特一类的中巴房车，使用卫生间就会发现无论如何布局，都会让车的内部显得特别的局促和别扭。这个论点估计也是房车使用者最大的分歧点，好多的车友总是认为房车房车，先房后车，没有卫生间算什么房？但是房车内部的有效利用面积也就总共不到6平米，想要住起来像家里一样，显然不现实。因此坚持要卫生间的，要不就是车大的，要不就是新入手或计划入手者，理想很丰满而现实很骨感。洗澡的事，在城里，不如开个钟点房，还能洗衣服。在城外，帐篷足以。温度的事情，大冬天的没有那一身热汗洗澡少。房车，先是车，再是房。那么多的舒适性装备上身，不累才怪。

理念2：坚决不要驻车空调。200AH的电池，估计只能带动它1.5小时，而且还需要考虑你的逆变器是否能够承受；发电机？那我问你在郊外开动发电机，这安全否，招贼啊。市区？开动发电机，分分钟都会有人告你扰民。所以顶置的驻车空调只能接市电才可用。但是出去玩，往哪里接市电？

理念3：必须要有固定床。如果空间允许，越大越好。有人说，座椅变床不也是一样可以睡觉。但是真正体会了你就会发现没有固定床真的让你没有家的感觉，睡个觉或者稍微躺一下都需要折叠变换，心累。另外固定床还有个更大的好处就是下面有足够的储物空间。

这点最实在的

理念4：外观不招摇，最好平时可以代代步。高度尽量别超过2.5米。外观招摇，意味着你只能开着它出去玩时候用。平时代步如接送孩子上下课，偶尔没车了开着去单位，真的很尴尬，我通常的做法就是一只手开车，一只手遮脸。另外就是当你睡觉的时候外面可能有一群的好奇者，很烦的。外观不招摇，往往就意味着车的高度和长度不会过高过长，那就停车方便很多。开大房车去城市体会一下你就会明白，过高过大的房车停车就是一场灾难。

理念5：少用电。日常用电如电灯、抽水泵、换气扇、驻车加热等尽量都用12V电，房车上需要逆变转换220V的用电大户就是电磁炉、冰箱，买一个足够好的逆变器，车顶加一块100W的柔性太阳能板，平时可以补补电，基本上200AH的电池就足够应付。如果你要按空调，哪怕是家用变频空调，估计最少也要600AH，有限空间了，加了这么多电池块，本身就是个危险因素。另外逆变器是关键的东西，一定别图便宜，否则自耗电就会很大，有些标称2000W但是800W的电饭煲都带不起来，还经常报警，用着会很糟心的。电路之逆变器。说实话，没有研究房车之前我就不知道这玩意干啥用。有了房车才发现这个是220V电器和电池之间的转换枢纽，极其重要。我的第一辆房车梦之旅房车的第一任车主花了3000元改装的原厂3000W的逆电器，使用过程可以用两个字概况：垃圾！3000W逆变器，带动800W电饭煲，一用就跳闸或者报警，我以为电瓶电量不行，就发动车使用，结果还是不行，跳闸或报警自动断电。另外有一次我下车忘记关逆变器了，结果两天之后把200AH的电池的电全部耗完，估计要不是我车顶还装着100W的太阳能板，电池基本就废了。所以这玩意一定要买好的。

理念6：房车冬天必装设备之柴油驻车加热器。冬天必须有，那怕你说你那个地方冬天10度以上，也需要，要不车里还是阴冷。3KW的驻车加热，电15W支撑风扇和油泵，启动最小档10小时，耗柴油1.5升，车里温度到20度以上。前天四个人在车里喝酒，外面下着大雪，开着驻车加热，最后四人全光着膀子，真的是觉得热，穿不住衣服了。有这玩意，冬天，甚至是春秋天气较凉的时候，你才有在家的感觉。驻车加热安装需要特别注意三点，一是防止燃烧尾气返到车内，所以设备安装时要注意密封问题；二是高温，排废气的排气管与主机连接的地方温度在200度左右，所以左右要做好隔热，或者直接不与周围接触，只是上部封住防止返还尾气即可；三是油泵，最好装在车底，要不供油时的咚咚咚的声音，虽然不大，但是深夜声音还是听得清楚。上述问题都不大，找明白的人2个小时搞定。

理念7：房车之座椅。如果你的车内部从后面到驾驶座椅背的距离一般不会不超过3.2米，建议尽量不要5座以上，否则你就会发现布局很难弄，而且看着好像车里全是座椅了。如果带房车公告，我肯定选择四座的。

理念8：房子之电路。我前后两辆车用的都是光合硅能电池，就是胶体电池，250AH，1880元包运费。感觉还行，至少到目前为止没有出现问题。如果你不用电磁炉和冰箱，60-100AH的电池足够。铅蓄电池优点是便宜，近期涨价厉害200AH约1300元，以前也就1000元以内，缺点是重，200AH怎么也需要100公斤左右吧。另外就是如果使用频繁，估计寿命三年左右。锂电池优点寿命长，体积小，重量轻，缺点致命就是一个字：贵！另外就是稳定性稍差，有概率不大的危险性。光合硅能电池（千万不能图便宜，只能去旗舰店买），价位适中，性能也适中。电路之太阳能：一般车顶用的大多是柔性太阳能板，如同薄膜似得贴在车顶就行。缺点是贵点，寿命和转化率不如带支架的厚的我们传统的太阳能。200W，我买的是1200元，带20A的控制器。买太阳能板必须加装控制器，防止给电池过冲过放。要不你几天不用车，这几天恰好太阳正毒，如果没有控制器，一直给电池充电，过充就意味着你的电池有很大概率早报废。

理念9：买房车裸车，我的建议是尽量不要自己改。术业有专攻，上网看帖子你就会发现自己改装发帖子，一开始都兴高采烈的，到了中后期的是无精打采，失望，甚至烂尾。房车改装看起来好像就是个家装的活，但其实很多门道，虽然不复杂，但是要是不注意就会返工返料，甚至出现问题重新拆装，几次下来，热情就会被熄火。所以房车改装需要找专业人士专门改装的，这样需要的材料、工具等等，不需要自己一一购买，也不会因为一颗螺丝钉都需要开车专门去买。我加的群里有一位群友，自己干的就是类似装修的工作，应该算半个专业人士，自己亲力亲为改装，最后发现好多想法没法实现，失望，甚至群里说出想要烂尾的字眼。另外，自己改装的水电路还有一些如驻车加热器的安装等等，都是需要经验积累的，这些出现问题就会很麻烦，甚至有危险。另外现在房车改装费用越来越透明，连工带料，全部总体下来约四五万就够了

理念10：房车之用车篇。首先，房车改装不管你用的材料有多环保，还是需要半个月到一个月的通风排异味，所以刚改完的房车车窗不要关的太紧。另外有些车主房车刚改完立马提车走人出远门旅游去了，可是半途中就会发现新车有这样那样的不大的毛病，如橱柜门异响、水盆密封不够、保险丝熔点低烧坏、逆变器不能够按照预想工作如带1000W的电磁炉一用就报警、清污水箱忘记按水位显示或者没有留水多时的溢水管、有个别电路忘记连接了等等，虽然问题不是太大，但是路上处理起来很麻烦，所以出远门之前，先多开开车，每个功能都用用，有问题可以直接在家里找人修理。其实房车的使用跟家用车差不多，不需要太多操心之处，就是水电方面比家用车操点心，如下车走人之前检查逆变器是否关掉、电闸总开关关掉否等等。另外，如果长时间不用车，而车上又没有装太阳能，需要一个周左右检查一下电池电量，别因为不知道的原因把电池耗光，寿命缩减。另外房车不是越野车，毕竟带着这么多加装的橱柜和设备，所以能跑好路别去追求越野性能，否则你会发现跑完一趟川藏线，车基本上大小毛病都会出现。

理念11：房车之几人睡觉篇。如果不接触实车，通过看图片和数据你会被骗的，总觉得车里面的空间很大，但实际上即使6米以内最大使用空间的中巴房车其实里面的面积也是有限的。新中毒的族友往往会追求房车多住人，最少两家人，四大俩小，即使个大面包车都敢设计6人睡觉。升顶、上下铺、拓展、前驾驶座横排睡，车顶帐篷等等，其实按照头脑设想和理论空间，即使面包车也可以设计6人睡觉。但是真的实际使用过程中，就会发现所有设想都是设想，首先或许房车买回来几年你都没有按照最大设计的人数睡觉过，其次也是最关键的如果按照最大设计的人数睡觉，你就会发现有限空间里挤得满满当当全是人，晚上起床上厕所都没有落脚的地方，男的、女的，老的、少的，相互之间毫无隐私，一人睡不着翻身，全车人都知道，打呼噜、咳嗽、甚至放个屁都听得见。这么小的空间住这么多的人，空气污浊，早上车顶全是水珠，潮湿。所以你合计合计，这样的睡觉人数你能坚持睡几次？所以房车最好的设计就是睡觉一家三口或四口。只有把睡觉人数降下来，你才会发现房车的空间设计变得实用，理性化。