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brt6向东缩线后,东西横穿全福立交桥的线路是不是只有2条了?

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以前从北园大街去工业北路
Brt1/3----→Brt6
Brt1/3----→Brt8/K8
K57
缩线后
Brt1/3---→Brt8
K57
话说Brt6的承载能力,基本上是K57和Brt8加起来吧。。。
即时就这样,那之前早晚高峰的时候,Brt6、K8、K57在全福立交桥西这哪个不是人挤人?
缩这两站得给需要横穿全福立交桥的乘客带来多少麻烦?真要下车走过去么?


IP属地:山东1楼2018-09-16 12:39回复
    是的,公交公司的规划人员简直就是一拍脑袋定胜负,根本不从实际出发,也不怕天下大乱


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2018-09-16 12:42
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      在全福倒209、T9去高新区岂不更好


      IP属地:山东来自手机贴吧4楼2018-09-16 14:35
      回复(3)
        总体来说,57的输送能力与b1+b8差不多,b6东缩只能一句话:自打脸。


        IP属地:山东来自Android客户端5楼2018-09-17 09:49
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          B6东缩真心很zz


          6楼2018-09-17 11:15
          回复(6)
            昨天打96190投诉接听员还不服,给她讲了好久道理。今天换老婆手机打,刚提brt6,这回的接听员就表示知道什么情况了……看来投诉的人很多……各位b1/3转b6的小伙伴加油吧……


            IP属地:山东来自iPhone客户端7楼2018-09-17 12:27
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              为了b6好拐弯儿,整出这么多幺蛾子。但是换一方面考虑这就是免费换乘惯的。BRT就该进站刷卡出站再次刷卡分段计费。


              来自手机贴吧9楼2018-09-17 16:33
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