因为是斜的

十纵十横通道没准有再不济十二纵十二横这东西无所谓的，有客流了不是通道也会有车，没客流了即使本线都不会有全程车。

武青，沪广高铁怎么不是国家铁路主要干线

因为郑渝以襄阳为分界点已经分别属于呼南通道和沿江通道了，渝昆属于京昆通道，这个回答满意不？

其实不是很懂这条通道很长一段几乎都没有平行既有线，是怎么做到大段350的(郑济郑万350，渝昆不清楚) 有的通道有平行既有线都没上350(如渝贵衡柳柳南等)没既有线的线路一般不是上200/250的线路吗(如沿海)，甚至有的还有普动混跑(如合武合宁)

八纵八横八撇八捺

呼南通道就是走的郑渝啊。。。难道这个八横八纵是假的？

自己看八横八纵

真正的京昆通道估计会走郑渝

你都把通道跟铁路概念搞混了。

郑渝在国家通道规划里从襄阳一分为二，南边属沿江北通道（渝襄段），北部属呼南通道（郑襄段）。

京昆通道本身有争议，除了渝昆确认是京昆通道一部分，弄不好郑渝也会是京昆通道。
原有的京昆通道京-太-西-成/渝-昆。由于西成和大西杯具的250，光成-太段估计得6小时，京太保守2小时，成昆之间成贵转渝昆没有3-4小时搞不定，耗时上比目前的京广+沪昆毫无优势，哪怕直接标杆也一样。这样就丧失了通道最初的目的。
所以郑州很可能成为京昆通道的新节点。西安唯一的机会就是西渝350，利用这一点弥补大西250的劣势的同时避免西成+成贵250的不足。西渝+渝昆成为新京昆通道。

因为郑万被湖北人搞废了呀 期待湖北人在京九高铁上再下浓墨重彩的一笔。他们为什么这么爱使坏