蛆：
“虽为深港两地皆有之车型（左舵右舵皆有之车型），但汽车模型方面，宝马5系、保时捷911根本并没有必要左舵车右舵车模型齐全。
凭着真车左舵右舵皆有，就要求模型也得左舵右舵齐全，是偏激、玩个模型当真车的表现。”
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同为深港两地皆有之车型（左舵右舵皆有之车型），怎么您的日产GT-R（R35）爹、三菱EVO X爹就有必要左舵车右舵车模型齐全呢？怎么您的GT-R爹、EVO爹就不放弃“偏激的”、“玩个模型当真车的”左舵右舵模型齐全呢？
蛆：
“抓重点——人家要的是外在气势和相应文化场景、轻车内错误。香港警车、香港的士的小车做成左舵又怎么了？”
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人家要的是外在气势和相应文化场景，品字形中舵的迈凯伦F1小车产品做常见左舵或常见右舵又怎么了？您的迈凯伦F1爹为什么不“重抓外在气势与相应文化场景，轻车内错误”一下呢？
蛆：
“雪佛兰CAPRICE模型91-93内饰配95-96外饰，许多有巨大关联性但是又大有不同的车型，在汽车模型世界糅合成一个四不像车型，诠释整个车系内纷杂的子型号，是明智的。”
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迈凯伦F1下有许多子型号：F1普通版、GTR、LM等，也可以把它们糅合成一个普通版、GTR、LM都不算的四不像。您的迈凯伦F1爹怎么就不“明智”一下呢？
蛆：
“人家基于成本等多方面考量，把丰田普拉多的有框车门篡改成无框车门又怎么了？而且小比例低成本模型，强求车门样式正确实属强人所难。”
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那么把奔驰SLS的鸥翼门篡改成常规侧向开门又怎么了？您的奔驰SLS鸥翼门爹怎么不“节约一下成本”呢？您的奔驰SLS爹怎么就不肯放弃“强人所难”的《小比例低成本小车做到车门样式正确》呢？
蛆：
“1977-1990年期间的雪佛兰Caprice/Impala没有好好出模型。有相当年头、相当知名度的车型，并不意味着一定有必要好好出模型。没有好好出模型也是很正常的。”
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福特野马作为一款有相当年头、相当知名度的车型，并不意味着一定有必要好好出模型。您的福特野马爹就那么一定有必要好好出模型？
蛆：
“终点是光明的，道路是曲折的，你的期望没错，但现切勿过急——你希望雪佛兰CAPRICE在汽车模型方面好好满足《有没有》《对不对》确实是好的主张，但你要给这个社会、给厂商、给玩家时间。”
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要不让您迈凯伦F1爹小车产品线现状左舵或右舵，然后正确制造品字形中舵“得给时间”？
蛆：
“人家宝马7系只有左舵模型没有右舵模型，没关系——你有个千八百万，你尽管去开模要求左舵右舵齐全啊！”
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您GT-R爹、EVO爹怎么不“左舵右舵模型只有其中一种，您有个千八百万尽管去要求左舵右舵齐全啊”？！


蛆：
“你做了什么贡献？你有什么成就？你这人完美？如果没有，你配享受2011道奇插者有框车门的模型么？”
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您做了什么贡献？您又有什么成就？您这人完美？如果没有，那您配享受“后置引擎、掀开前盖是空的”的兰博基尼跑车模型么？
蛆只会丢下一句：“你这是抬杠。”
呵呵，真不是我抬杠。
只是——
蛆们少则一两句，多则长篇大论，来论证那些问题是“正常”、“有理”、“在所难免”、“无所谓”、“（完美并不美，不完美其实）挺好的”、“节约成本”、“这应该留到以后解决，问题先容忍一下、暂缓一下”、“你要解决可以啊——你有个千八百万尽情去解决”；
从而诬蔑批判这些问题、要求解决这些问题的发声诉求叫“偏激”、“玩个模型还当真车”、“有必要吗？”、“钻入《忠于真车》的死胡同/牛角尖”、“强人所难”、“这种要求会提高成本”、“不可操之过急地急于解决这些问题”、“你要求什么？你配要求么？”
那么您的爹车型为什么不“正常”一下？
您的爹车型为什么不“有理”一下？
您的爹车型为什么不“在所难免”一下？
您的爹车型为什么不“无所谓”一下？
您的爹车型为什么不“挺好的”一下？
您的爹车型为什么不“节约一下成本”？
您的爹车型为什么不“容忍一下暂缓一下”？
您的爹车型为什么不“有千八百万尽管去解决”？
您的爹车型为什么要享受、不放弃“偏激的”现状？
您的爹车型为什么要享受、不放弃“玩个模型还当真车的”现状？
您的爹车型为什么要享受、不放弃“有必要吗”现状？
您的爹车型为什么要享受、不放弃“钻牛角尖的”现状？
您的爹车型为什么要享受、不放弃“强人所难的”现状？
您的爹车型为什么要享受、不放弃“高成本的”现状？
您的爹车型为什么要享受、不放弃“操之过急的”现状？
您的爹车型为什么要享受、不放弃“不配要求的”现状？
蛆们把严重不满足《对不对》《有没有》的问题说成是“好”、“有理”；
却不愿让自己的爹车型“好”、“有理”一下？！

如果《产品线残缺》《产品乱做》是一种“好”，
为什么您的爹车型不“好”一下？
既然《产品线齐全》《特征的表达区分正确明确》是好，
为什么不让这种好普惠天下车型？
不论如何，凡是支持车型高低贵贱有别：“此车型有必要齐全正确，彼车型可以甚至应该残缺乱做”的，都是人渣。

前几天某吧有一个网友发《某代奥迪某车为什么没有模型》被删帖了。
嘿嘿，其实就算吧务不删帖，贴吧里的市场侠、商业侠也能用它们无与伦比的辩术“这车不出模型是有有道理的、合理的”，逼着你最后自己都不得不自行删帖。

“老车（车型老）你要求什么？”
“老产品（小汽车产品生产时间早）你要求什么？”
“面向小孩子定位的产品你要求什么？”
……
它们有无数个理由让你闭嘴，把你的抬起的头按回水里。
然而，“老车”“老产品”“面向孩子”……却从来不会让它们的迈凯伦F1爹品字形中舵错误做成常规左舵或右舵。

“没右舵汽车模型就对香港文化失望？
我们眼里，香港文化是茶餐厅、是TVB，不是什么右舵汽车模型！”
呵呵——要不让祖国的红旗轿车没模型，然后我也跟你耍这种嘴皮子：
“没红旗模型就对祖国文化失望？我们眼里，祖国文化是唐诗宋词元曲，不是红旗汽车模型！”
这样有意思？
不过当然，现状主义者、趋炎附势、慷无权者之慨，当然站着说话不腰疼。

拥护金字塔制度丛林法则者眼里，
1、
现状下能自己改出正确产品甚至自己开厂子＝强者厉害；
现状下未能自己改出正确产品甚至自己开厂子＝弱者活该。
而那些车型“没有像样的、正确明确表达区分车辆特征的模型产品”这一可悲现状，永远没有错。
2、
另外，许多拥护者自己其实都是在现状下未能自己改出正确产品甚至自己开厂子者：
“我不愿意享受、我也不需要享受像样的、正确明确表达区分车辆特征的模型产品，我连消极自由都没有吗？”

“人家基于成本等多方面考量，把丰田普拉多的有框车门篡改成无框车门又怎么了？”
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“人家基于成本等多方面考量，把奔驰SLS的鸥翼门篡改成水平横向开门又怎么了？”
它换掉主语一样看起来很有道理的样子。有人说不能这样类比吧？可以的，对强盗逻辑你用强盗逻辑回击才是最直接有力的。

蛆之抱怨：
“你天天BB【奔驰宝马保时捷等没有右舵车模型】这点事儿，我们早听烦了。”
我天天BB，它们听烦了；
然而对于【奔驰宝马保时捷等没有右舵车模型】这种确确实实的不公，它们可永远不觉得烦呢！

蛆之名言：“照你的意思，汽车模型应该做成‘人能坐进去驾驶’，才符合真实，才合格，你说是吧？”
我只是要求拿出做你日产GT-R爹、迈凯伦F1爹的态度做奔驰S级、雪佛兰CAPRICE等车型，大家的车型一视同仁、公平对待、一碗水端平，不再存在“爹车型”。
你的日产GT-R爹有“人能坐进去驾驶”吗？
仅仅是左舵车右舵车模型齐全而已。
那我要求奔驰S级模型左舵右舵模型齐全，怎么就成了“这等于要求‘汽车模型应该人能坐进去驾驶’”呢？

“保时捷911不做出正确、齐全的Targa、Carrera、Turbo啥的……并不影响模型本身对于车身线条、车辆设计细节的表达，仅代表部分玩家的特殊喜好；但与此同时制作齐全Targa、Carrera、Turbo啥的，需要开好几套模具，会大大提高生产成本。
那么问题来了，Targa、Carrera、Turbo各应该生产多少？有多少人喜欢那些子型号？这都是厂家需要考虑的问题。所以我个人反对保时捷911模型把Targa、Carrera、Turbo等出齐全，如果有需要可以像你这样自制，但不应该向厂家提出这种奇葩要求。”
“迈凯伦F1不做出正确、齐全的F1、F1 LM、F1 GTR啥的……并不影响模型本身对于车身线条、车辆设计细节的表达，仅代表部分玩家的特殊喜好；但与此同时制作齐全F1、F1 LM、F1 GTR，需要开好几套模具，会大大提高生产成本。
那么问题来了，F1、F1 LM、F1 GTR各应该生产多少？有多少人喜欢那些子型号？这都是厂家需要考虑的问题。所以我个人反对出F1 LM、F1 GTR的模型，如果有需要可以像你这样自制，但不应该向厂家提出这种奇葩要求。”
换个车型车种事例议题，都知道这套话术有多荒唐乃至可恨。
但是在左舵车右舵车上，这套话术、这招……还就是好使。