直接两个负载输出端连在一起就可以用了

森蔚—车乾study：汽车技术线上培训平台
直播培训主题：动力电池集成和模型验证
时间：本周五晚上20:00～21:30
首次免费，欢迎大家参与线上讨论
详情与报名方式，请点击https://c.eqxiu.com/s/yEcarUXY

森蔚—车乾study：汽车技术线上交流平台
直播技术分享一：铝轻量化车身结构方案
时间：本周五晚上：19:30-21:00
登记与详情入口：https://q.eqxiu.com/s/mIpDdG0u
直播技术分享二：锂离子电容器与48V汽车启停电源
日期：11月26日
时间：19:30~21:00
详情与登记入口：https://c.eqxiu.com/s/gI0Yssv4
直播培训主题三：自动驾驶汽车研发关键技术实例介绍
日期：11月29日
详情与报名方式，请点击https://a.eqxiu.com/s/44prMJ6Y
直播主题培训四：燃料电池CAE仿真
日期：11月30日
时间；19:30-21:00
详情与登记入口：https://x.eqxiu.com/s/AxzzxzjP
直播技术分享五：轻量化车身连接技术
详情与登记入口：https://u.eqxiu.com/s/zAQ1ZXEP
直播技术分享六：整车开发过程中的轻量化
日期：11月27日
时间：19:30-21:00
详情：https://d.eqxiu.com/s/8TCa9gtU

不专业不建议并联，存在风险，除非有软件控制，两个电池本身配组不一样影响寿命，电压不一样，有电流过大风险，发热过大自燃隐患

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把电全部放完，然后在测量内阻，分容静止配对好。在重新组装吧。很麻烦的