说说对车辆爬坡能力的几个误区【汽车吧】_百度贴吧

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说说对车辆爬坡能力的几个误区

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我虽然还不能开车，但是我研究汽车，所以我想我还是有发言权的
首先，越野车的扭力输出对爬坡能力有很大的影响，但是变速箱的低速档齿比对爬坡能力也有明显的作用。比如一辆车的最大扭矩为400扭，另一辆车是360扭。但是400扭的车变速箱的齿比放大是2倍，而360扭的那辆可以放大3.5倍，那么360扭的那辆爬坡能力更强

送TA礼物

来自iPhone客户端1楼2018-09-23 14:10回复

还有不是扭力越大爬坡能力越强，因为扭力过大的话轮胎会打滑，爬坡能力自然就下降了

来自iPhone客户端2楼2018-09-23 14:13

轮胎气压、类型对爬坡能力也有较大影响

来自iPhone客户端3楼2018-09-23 14:17

扭矩不是最重要的，越野爬坡最重要的是四驱结构和轮胎，还有车重！

IP属地:江苏

来自Android客户端4楼2018-09-23 14:19

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目测这贴子回复不超过100

来自iPhone客户端5楼2018-09-23 14:19

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四驱结构
适时四驱爬坡能力较差，全时四轮驱动（特别是托森式）爬坡能力强

来自iPhone客户端6楼2018-09-23 14:23

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分时四驱系统的爬坡性能也不错

来自iPhone客户端7楼2018-09-23 14:26

还不写作业

来自iPhone客户端8楼2018-09-23 21:48

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老哥顶级铝架和高端碳哪个好些，这个研究过吗

IP属地:广西

来自Android客户端9楼2018-09-23 21:50

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我来组成10楼

IP属地:四川

来自iPhone客户端10楼2018-09-23 22:09

现在水哥加键盘哥呈现一个低龄化的态势

来自手机贴吧13楼2018-09-24 08:51

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都不看实时扭矩和功率了？车子一上来就是最大扭矩？

IP属地:浙江

14楼2018-09-24 09:34

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我有xx1eagle啊

IP属地:天津

来自iPhone客户端15楼2018-09-24 09:51

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不是齿比放大数值越小扭矩越大速度越低吗

比如货车和轿车，同功率下，货车就是齿轮比小所以扭矩大劲大但是跑不快，轿车就是齿轮比大所以扭矩小速度能跑高但是拉货就不行

IP属地:江苏

来自Android客户端16楼2018-09-24 10:09

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