上面画的还有电车了

当初规划的电车吧。

在哪看到的，

这是因为309改不了道，暂时修个新路缓解一下路况么

看看限行，还不如不限。

看不出来是哪

大车穿城过对这个城市永无宁日，看看周边哪个城市还有像吕梁这样的乱相

看到很久前的消息
吕梁新城现代有轨电车一号线工程预可行性研究报告通过评审
大律师网2018-02-27
10月30日，吕梁市发展和改革委员会在吕梁市主持召开了专家评审会，会议邀请了来自上海、天津、广州、太原等地的5名专家，吕梁市政府、新城规划委、市交通局运输局、市国土局、新城建设指挥部、市环保局、市水利局、编制单位江苏省交通科学研究院股份有限公司等单位的领导和代表参加了会议。
会上，专家组认真听取了市交通运输局刘泽峰局长关于吕梁新城现代有轨电车的相关介绍以及编制单位的全面汇报，在征求了市政府参会各部门对本项目建设的意见后进行了广泛交流和讨论，一致认为编制内容齐全，基础资料翔实，研究深度基本达到相应的要求；项目功能定位基本适宜；提出的运营模式基本可行，采用的技术标准基本适当。总体上建设规模和运能设计满足客流预测的基本要求；选线和车站分布基本合理，敷设以地面线为主，推荐方案基本可行；
同时专家组建议下一阶段工作，要对车辆选型、运营管理模式进行进一步研究，并制定风险防范预案等。
吕梁新城现代有轨电车一号线工程起始于绕城公路北部车辆段附近，沿吕梁大道往南下穿绕城高速公路，穿越太中银铁路，然后跨越北川河经纬三十一路至新安大道，再沿新安大道在龙凤北大桥附近跨越北川河至龙凤北大街，进入吕梁市老城区，最后沿龙凤北大街、龙凤南大街至市民广场，全场约18.5km，共设23个车站，其中先期线路方案为车辆段至长治路，全场约16.9km，共设置21个车站。有轨电车线路最小曲线半径为30m，线路最大坡度45‰。本线设一座车辆段并兼做控制中心，位于大武火车站附近吕梁大道与新安大道之间地块内，停车站位于吕梁技校附近的三角地块内。

要是能落实很久前的有轨电车规划就好了