这台四公主是3年前第一台正式入坑的山地车，也经过了几次小改，后来入坑了公路闲置了两年多，一直想卖却总有一个梦还没有实现，一直丢这吃灰。直到今年7月，骑车最开始的那个梦终于有时间有条件去实现了，所以今年6月30号凌晨6.30分，我踏上了G318的路程 成都到拉萨。这台尘封了三年的SLR4终于有他利用的价值了。
车的前身：
基本上一路上就是有地方丢就丢，因为刚开始的打算是这台车骑完318就卖掉的，所以不怎么爱惜。
有没有一种骑行千里路过此地的既视感。。。。。。

新都桥的客栈门前，那时候她还是很干净的。。。。

爬折多山中间的平台休息拍的

刚进西藏的第一天，整段318最烂的路，没有之一，生无可恋的一天


同行队友的抓拍，嗯这个死胖子是我，胖了30斤的我

后面虽然摔（手指）骨折了，但是也算平安到达了布达拉宫

但是我的四公主就没有那么好运气了，因为路上人多，停车磕磕碰碰，摔车，后勤车的磕碰，整台车回来后就车漆就变的惨不忍睹，本来说好的卖朋友，朋友鸽子，后来一想 还不如留着挂墙纪念，但是又不想伤痕累累的挂着，毕竟自己还打着石膏，车必须给他弄好了再挂墙吧。正好朋友有做涂装。就直接丢给朋友改色了。
还不止这点掉漆，整车都有不同程度的掉漆。

这是让他出的图，因为当时想尽量保留原车的LOGO上删除一点过多的LOGO，又保持简单的，不想过于复杂，就做了个黑灰色，带闪粉。（）疯字其实就是网名-小疯子 枫叶是想不出什么了 随便加个因为以前叫栉小枫 后下叉的LOGO后来恢复了原厂的大小没有做那么大 其实大点挺好




发了你也看不懂反正我是看不懂，直接看成品吧
就是那种阳光下**，晚上很黑的颜色，开了水标，水标的价格是真的贵啊。 不过开标的效果真的好多了
这张还在施工






因为车架改色，所以整车基本上都拆了得重新组装，所以也进行了一点点的小升级和超级大保健。
因为刚进藏那一天 实在是太多泥巴， 甚至中轴已经进水异响了，所以除了改色，还要进行了维修。
轮组套件什么的都全拆成配件从新上油再维修调试。因为改色需要一个礼拜的时间，也用着一个礼拜慢慢折腾了很多，因为手指骨折，所以也慢慢墨迹，慢工出细活。
最脏的轮组洗了2次，拿牙刷一点一点的刷掉缝隙里面的泥巴，不拿牙刷根本洗不干净 后面就是套件和拆下来的配件，借用了这边某特的店铺，就在店里拆店里装 全程自己动手，这也是我四台车里唯一一台不是自己装的整车

换几颗螺丝，挂墙的时候还可以闪闪发光对吧

碟片下坡的时候烧的，其实这还算人为烧碟，因为有人和我吹**说下72拐把碟片烧红了点了根烟。
所以我呢，故意捏着后刹15的下坡速度烧了一路到底，结果发现碟片变色了之外，根本烧不红， 所以我现在后刹都磨得差不多了，前刹还是很足的。。。。。所以拿砂纸打磨一下这个颜色，恢复一下



中轴已经拆坏而且进水异响，所以得换 换个国产陶瓷美滋滋。

四公主整车除了车架就剩下把立和把横没换，所以这次一起换了，SLK的灰黑表90把立，打雷把横720长

变身后：
经过慢慢的装车，我就懒得上图了，直接上成品吧，拍照技术有限而且在晚上，只能这样了，毕竟图太多能看完的大佬已经不多了，能看到这的基本都是真爱。
说一下整体配置吧 大部分都是三年前改的配置
SLR4公主车架（整车）
闪电把横
SLK把立
打蛋器2轮组
M8000中套加M785银刹车
prologo的坐垫（不记得哪里捡来的）
UNO的座管（早知道PRO有400MM长的座管就买PRO的了）
打蛋器3锁踏
rockshox sid xx 16款的前叉
这车估计以后就真挂墙了 给自己留点纪念，纪念的价值比实际价值更大吧，毕竟带着自己三年入坑的钱和梦 哈哈哈哈

头管的疯字给我自己

就是这种远处看起来黑不溜秋的感觉 爽

来张对比照吧



还有晒一下家里的三台公路，所以说着台山地 是真 四公主