闲话少叙，书归正传。
本帖应贴吧官方QQ群里群友一沙一世界之邀约，谈谈我对 p9000机芯的贴片机芯的一些看法。
说贴片P9000之前，我认为大家应该先了解一些 复刻机芯的基础知识。
换言之，贴片P9000是在此类理念基础之上，自然生发出来的一种复刻机芯。
即使ZF不发明贴片机芯，比尔早晚也会想到。
【1】换片机芯
说到贴片机芯，我们先理解一下【换片机芯】，大家先看一组图片。
看看下图（图1）的机芯是不是很眼熟呢？

似曾相识是吧？哈哈
我们再来看下图片2

那么从图2我们不难看出。红宝石和蓝刚螺丝的位置完全一致，可是甲板的形状
完全不同。更接近专柜的目标机芯外观和功能。达到一个仿造伪造的目的。
这也是我国目前来讲，能够量产的复刻——专柜正品手表，还原度最高的复刻机芯。
（当然127的也不错）
这就是所谓的【换片机芯】：即自主打磨与官方机芯的甲板一致的甲板更换之，使其里外如一！
【2】换避震机芯
那么我们再来谈谈【换避震机芯】
关于海鸥的避震器问题，以及ETA2824等机芯的仿机问题
请大家关注下面2个专题附送传送门
海鸥与瑞机避震点区别： http://tieba.baidu.com/p/2682936721
海鸥ST2130与ETA2824/36的区别 http://tieba.baidu.com/p/2868376221
这两篇文章，相信大家都看过。
那么我们目前来讲，我们已知的，最重要的是直观的（毕竟拆机芯看发条不是人人都可以的）
鉴别瑞机的方式只有一种就是看避震器，因加百录或者三角避震，无外乎如此。
那么既然N厂为了追求海鸥ST3600与ETA6497的一致，更换避震器。
那么有没有人为了追求巨大的经济利益（毕竟海鸥机芯600多块瑞机1800多），
更换避震器呢？
换句话说，如果一只海鸥的2824机芯，换了三角避震器（即3豁口避震器）。
那么同样是快频 28800，钢印也有了，避震也一样。
作为初学者的我们有没有什么直观的方法去鉴别呢？
说实话，目前来说是没有的。
所以一个卖家的人品很重要。相对来讲价格并不是首要的衡量标准。当然这是题外话。

【3】自主复ke机芯
从外观到实际构造与沛纳海自主生CHAN的P3000 完全一致。
功能也几乎一致双发条盒，高储时。
储时上更是达到了7日链144小时。

这就是NEW厂复ke的372。这个可以说是我国复ke表的一个里程碑式的作pin。
他不单单fang造，也是一种尝试性的创造